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听听Pascal Canfin (Renew). 鈥� Madame la Pr茅sidente, Monsieur le Commissaire, chers coll猫gues, le d茅bat d'aujourd'hui s'intitule 芦L'industrie automobile en crise禄. Je rappelle que les constructeurs europ茅ens 鈥撎齟t c'est tant mieux听鈥撎齩nt r茅alis茅 des b茅n茅fices historiques en听2023, et je rappelle que la quasi-totalit茅 d'entre eux ont r茅alis茅 des b茅n茅fices importants au premier semestre听2024. Encore une fois, tant mieux.

N茅anmoins, ne confondons pas les r茅alit茅s financi猫res, qui sont objectives, avec des discours et de l'id茅ologie politiques qui consistent 脿 vouloir bl芒mer le pacte vert pour tout ce qui n'irait pas en Europe aujourd'hui. Nous devons continuer 脿 accompagner l'industrie automobile dans sa transformation, 茅videmment en premier lieu la politique industrielle. C'est pour cela qu'il faut cr茅er, partout en Europe, une fili猫re de batteries 鈥撎齝e que nous avons commenc茅 脿 faire depuis cinq听ans. Il faut continuer, et surtout ne pas revenir en arri猫re.

Le deuxi猫me 茅l茅ment, c'est mettre de la justice dans les 茅changes commerciaux. C'est pour cela que je me r茅jouis, au nom de la d茅l茅gation fran莽aise de Renew, que la Commission europ茅enne et les 脡tats membres aient enfin mis en place des outils de lutte contre la concurrence d茅loyale venant de Chine.

(L'orateur accepte une question carton bleu)