POROČILOo predlogu sklepa Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Direktive 2003/87/ES v zvezi z obveščanjem o poravnavi v okviru globalnega tržnega ukrepa za operatorje zrakoplovov s sedežem v Uniji
16.5.2022-( – C9‑0323/2021 – )-***
Odbor za okolje, javno zdravje in varnost hrane
Poročevalka: Sunčana Glavak
Pripravljavec mnenja (*):
Roberts Zīle, Odbor za promet in turizem
(*)Postopek s pridruženimi odbori – člen57 Poslovnika
OSNUTEK ZAKONODAJNE RESOLUCIJE EVROPSKEGA PARLAMENTA
o predlogu sklepa Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Direktive 2003/87/ES v zvezi z obveščanjem o poravnavi v okviru globalnega tržnega ukrepa za operatorje zrakoplovov s sedežem v Uniji
( – C9‑0323/2021 – )
(Redni zakonodajni postopek: prva obravnava)
Evropski parlament,
(),
–ob upoštevanju člena294(2) in člena192(1) Pogodbe o delovanju Evropske unije, na podlagi katerih je Komisija podala predlog Parlamentu (C9‑0323/2021),
–ob upoštevanju člena 294(3) Pogodbe o delovanju Evropske unije,
–ob upoštevanju obrazloženega mnenja irskega senata v skladu s Protokolom št.2 o uporabi načel subsidiarnosti in sorazmernosti, v katerem izjavlja, da osnutek zakonodajnega akta ni v skladu z načelom subsidiarnosti,
–ob upoštevanju mnenja Evropskega ekonomsko-socialnega odbora z dne 20.oktobra2021[1],
–ob upoštevanju mnenja Odbora regij z dne 28.aprila 2022[2],
–ob upoštevanju člena 59 Poslovnika,
–ob upoštevanju mnenja Odbora za promet in turizem,
–ob upoštevanju poročila Odbora za okolje, javno zdravje in varnost hrane (A9-0145/2022),
1.sprejme stališče v prvi obravnavi, kakor je določeno v nadaljevanju;
2.poziva Komisijo, naj mu zadevo ponovno predloži, če svoj predlog nadomesti, ga bistveno spremeni ali ga namerava bistveno spremeniti;
3.naroči svoji predsednici, naj stališče Parlamenta posreduje Svetu in Komisiji ter nacionalnim parlamentom.
Predlog spremembe1
Predlog sklepa
Uvodna izjava -1 a (novo)
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
|
-1a.Pariški sporazum, sprejet decembra2015 v skladu z Okvirno konvencijo Združenih narodov o spremembi podnebja (UNFCCC), je začel veljati novembra2016 (v nadaljnjem besedilu: Pariški sporazum)1a. Pogodbenice Pariškega sporazuma so se dogovorile, da bodo dvig globalne povprečne temperature omejile na precej pod 2°C glede na predindustrijske ravni in da bodo nadaljevale prizadevanja, da dvig temperature ne bi presegel 1,5°C. Pogodbenice glasgowskega podnebnega dogovora na konferenci pogodbenic COP26 novembra 2021 so z njegovim sprejetjem pripoznale, da bi močno zmanjšali tveganja in posledice podnebnih sprememb, če bi zvišanje globalne povprečne temperature zamejili na 1,5°C glede na predindustrijske ravni, ter se zavezale, da bodo do konca leta 2022 povečale svoje cilje do leta 2030, da bi zagotovile, da bodo pogodbenice na dobri poti k omejitvi globalnega segrevanja na 1,5°C. |
__________________ |
__________________ |
|
1a Pariški sporazum (UL L 282, 19.10.2016, str. 4). |
Predlog spremembe2
Predlog sklepa
Uvodna izjava -1 b (novo)
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
|
-1b.Evropski parlament je 28. novembra 2019 sprejel resolucijo o izrednih podnebnih in okoljskih razmerah1b ter Komisijo pozval, naj takoj ambiciozno ukrepa za omejitev globalnega segrevanja na 1,5°C. Da ne smemo preseči cilja Pariškega sporazuma glede zadržanja dviga svetovne temperature pri 1,5°C, je razvidno tudi iz najnovejšega poročila Medvladnega panela za podnebne spremembe (IPCC) z dne 8.oktobra 2018 z naslovom Global warming of 1,5°C (Globalni dvig temperature za 1,5°C), z dne 7. avgusta 2021 z naslovom Climate Change 2021: The Physical Science Basis (Podnebne spremembe v letu 2021: fizikalnoznanstvena podlaga) in z dne 28.februarja2022 z naslovom Climate Change 2022: Impacts, Adaptation and Vulnerability (Podnebne spremembe leta 2022: vplivi, prilagoditev in ranljivost). IPCC je z zelo veliko prepričanostjo navedel, da podnebne spremembe ogrožajo blaginjo ljudi in zdravje planeta, z morebitno nadaljnjo zamudo pri usklajenih predvidenih globalnih ukrepih za prilagajanje in blažitev pa bomo zamudili kratko in hitro zapirajoče se okno priložnosti za zagotovitev trajnostne prihodnosti in okolja, ki bo prijetno za življenje, za vse. IPCC je tudi ugotovil, da bodo posledice podnebnih sprememb veliko bolj uničujoče, če nam dviga globalne temperature ne bo uspelo omejiti na 1,5°C in se bodo temperature dvignile za 2°C. Poleg tega bodo svetovne temperature mejo 1,5°C dosegle ali presegle celo prej, kot je bilo sprva predvideno, in sicer v povprečju v naslednjih 20letih. Ugotovil je tudi, da brez takojšnjega in ambicioznega zmanjšanja emisij toplogrednih plinov globalnega segrevanja ne bo več mogoče omejiti niti na blizu 1,5°C, celo na 2°C ne. Poleg tega je Svet OZN za človekove pravice v svoji resoluciji št. 48/13 z dne 8.oktobra2021 pravico do varnega, čistega, zdravega in trajnostnega okolja priznal kot človekovo pravico. |
__________________ |
__________________ |
|
1b ULC232, 16.6.2021, str.28. |
Predlog spremembe3
Predlog sklepa
Uvodna izjava -1 c (novo)
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
|
-1c.Evropski parlament je v resoluciji z dne 21. oktobra 2021 o konferenci OZN o podnebnih spremembah leta 2021 v Glasgowu v Združenem kraljestvu (COP26)1c izrazil zaskrbljenost zaradi počasnega napredka, ki ga je Mednarodna organizacija civilnega letalstva dosegla pri zmanjševanju emisij v mednarodnega letalstvu, in v zvezi s tem ponovno poudaril, da je treba sektor urediti v okviru sistema EU za trgovanje z emisijami, ki bi lahko služil tudi kot vzor za vzporedna prizadevanja za višje svetovne ambicije na mednarodni ravni, tudi v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva. Hkrati je pozval Komisijo in države članice, naj naredijo vse, kar je v njihovi moči, za okrepitev sheme za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodni letalski promet (CORSIA) ter naj podprejo sprejetje dolgoročnega cilja zmanjšanja emisij v letalstvu v ICAO, pri tem pa naj ohranijo zakonodajno avtonomijo EU pri izvajanju direktive o sistemu za trgovanje z emisijami. |
__________________ |
__________________ |
|
1c ULC184, 26.10.2012, str.118. |
Predlog spremembe4
Predlog sklepa
Uvodna izjava 2
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
(2)Unija namerava izvajati shemo CORSIA ob upoštevanju razlik med zakonodajo EU in shemo CORSIA, šԾ ICAO v skladu s Sklepom Sveta (EU)2018/202714, ter načina, kako Evropski parlament in Svet spreminjata zakonodajo Unije. |
(2)Unija namerava izvajati shemo CORSIA ob upoštevanju razlik med zakonodajo EU in shemo CORSIA, sprejete v ICAO v skladu s Sklepom Sveta (EU)2018/202714, ter načina, kako Evropski parlament in Svet spreminjata zakonodajo Unije z Direktivo 2003/87/ES. |
__________________ |
__________________ |
14 Sklep Sveta (EU)2018/2027 z dne 29.novembra2018 o stališču, ki se v imenu Evropske unije zavzame v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s prvo izdajo Mednarodnih standardov in priporočenih praks za varstvo okolja – shema za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodni letalski promet (CORSIA) (ULL325, 20.12.2018, str.25). |
14 Sklep Sveta (EU)2018/2027 z dne 29.novembra2018 o stališču, ki se v imenu Evropske unije zavzame v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s prvo izdajo Mednarodnih standardov in priporočenih praks za varstvo okolja – shema za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodni letalski promet (CORSIA) (ULL325, 20.12.2018, str.25). |
Predlog spremembe5
Predlog sklepa
Uvodna izjava 9 a (novo)
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
|
(9a)Namen tega sklepa je delovati zgolj kot začasni ukrep, dokler ne začne veljati direktiva Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Direktive 2003/87/ES v zvezi s prispevkom letalstva k cilju Unije glede zmanjšanja emisij v celotnem gospodarstvu in ustreznem izvajanju globalnega tržnega ukrepa, in sicer sklep tudi ne posega vanjo. |
Predlog spremembe6
Predlog sklepa
Člen 1 – odstavek 1
Direktiva 2003/87/ES
Člen 12 – odstavek 6 – pododstavek 1 – točka b
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
(b)od 1.januarja2019 njihove letne emisije CO2 iz letov iz PrilogeI, ki se opravljajo z zrakoplovi z največjo potrjeno vzletno maso, večjo od 5700kg, razen letov z vzletom in pristankom v isti državi članici (vključno z najbolj oddaljenimi regijami iste države članice), presegajo 10000ton. |
(b)od 1.januarja2021 njihove letne emisije CO2 iz letov iz PrilogeI k tej direktivi ter iz člena 2(3) in (4) Delegirane uredbe Komisije (EU) 2019/10631a, ki se opravljajo z zrakoplovi z največjo potrjeno vzletno maso, večjo od 5700kg, razen letov z vzletom in pristankom v isti državi članici (vključno z najbolj oddaljenimi regijami iste države članice), presegajo 10.000ton. |
|
__________________ |
|
1a Delegirana uredba Komisije (EU)2019/1603 z dne 18.julija2019 o dopolnitvi Direktive2003/87/ES Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z ukrepi Mednarodne organizacije civilnega letalstva za spremljanje in preverjanje emisij iz letalstva ter poročanje o njih za namene izvajanja globalnega tržnega ukrepa (ULL250, 30.9.2019, str.10). |
鴡ܳŽշ
Shema za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodni letalski promet (CORSIA) je globalen tržni ukrep, namenjen omejevanju emisij iz mednarodnega letalstva, o katerem se je leta2016 dogovorila Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO). CORSIA naj bi se uporabljala do leta2035, najprej s pilotno fazo med letoma2021 in 2023, ki ji bo med letoma2024 in 2026 sledila prva faza. Obe sta prostovoljni, leta2027 pa se bo začela obvezna faza. Vse države EU so se odločile, da sodelujejo v prostovoljni fazi sheme CORSIA od njenega začetka 1.januarja2021.
EU ima pri mednarodnem okoljskem ukrepanju na mednarodni ravni vodilno vlogo; med deseterico najuspešnejših držav na indeksu podnebne uspešnosti za leto 2022 jih je več kot polovica iz EU. Poročevalka vseeno poudarja, da podnebnih zavez in okoljskih ambicij iz Pariškega sporazuma Evropa ne more doseči sama. Potrebni so konkretni ukrepi in sodelovanje na svetovni ravni, zato bo EU v skladu s svojimi podnebnimi pravili pri spopadanju s podnebnimi spremembami še naprej dajala zgled.
Komisija s tem predlogom uvaja spremembo v pravilih sistema Evropske unije za trgovanje z emisijami (EU ETS), ki se uporabljajo za letalstvo, in sicer naj bi letalske prevoznike s sedežem v EU o poravnavi za leto2021 začeli obveščati v shemi CORSIA. Predlog je začasne narave samo v povezavi s to shemo, saj predlagani sistem za trgovanje z emisijami za letalstvo najverjetneje še ne bo začel veljati do 30. novembra 2022, ko naj bi bilo poslano obvestilo iz sheme CORSIA. Letalski prevozniki zaradi pandemije v shemi najverjetneje ne bodo imeli poravnav za leto 2021.
Poročevalka zato meni, da gre za začasen tehnični dosje, s katerim naj bi zagotovili izpolnjevanje zahtev ICAO glede stopnje poravnav za leto 2021.
MNENJE ODBORA ZA PROMET IN TURIZEM(29.4.2022)
za Odbor za okolje, javno zdravje in varnost hrane
o predlogu uredbe Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Direktive2003/87/ES v zvezi z obveščanjem o poravnavi v okviru globalnega tržnega ukrepa za operatorje zrakoplovov s sedežem v Uniji
( – C9‑0323/2021 – )
Pripravljavec mnenja: Roberts Zīle
(*)Postopek s pridruženim odborom – člen 57 Poslovnika
KRATKA 鴡ܳŽշ
Shema CORSIA za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodno letalstvo je mehanizem Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO) za poravnavo, v katerem bi morale države od letalskih prevoznikov s sedežem pri njih zahtevati, naj emisije CO2, ki presegajo opredeljeno izhodišče, poravnajo z mednarodnimi dobropisi. Zaradi pandemije COVID-19 se je Svet ICAO junija2020 odločil, da bi bilo treba kot izhodišče v obdobju2021–2023 namesto povprečja emisij v letih2019 in 2020 uporabiti emisije iz leta2019[3].
V skladu s Sklepom Sveta (EU) 2018/2027[4] namerava EU shemo CORSIA začeti izvajati. Zato bi morali letalski prevozniki s sedežem v EU po potrebi predati dobropise zaradi skladnosti s poravnavo v okviru sheme CORSIA v zvezi z njihovimi emisijami leta2021. Kot je predvideno v standardih in priporočenih praksah za to shemo, bi morale države članice EU do 30.novembra2022 izračunati poravnavo za letalske prevoznike v zvezi z emisijami leta2021 in jih tudi obvestiti o njej.
Osrednji elementi sheme CORSIA se bodo sicer začeli izvajati pri reviziji sistema Evropske unije za trgovanje z emisijami (EU ETS) za letalstvo[5], a je bil potreben premostitveni predlog, s katerim bi uvedli obvestila držav članic, s katerimi bodo letalske prevoznike s sedežem v EU obvestili o poravnavi za leto2021 v shemi CORSIA Mednarodne organizacije za civilno letalstvo (ICAO). Namen predloga je izvajati to obveščanje tako, da se bo v obdobju, ko je predlog o sistemu EU ETS za letalstvo še v zakonodajnem postopku, čim bolj zmanjšalo upravno breme za nacionalne organe in letalske prevoznike ter da se bo zagotovila pravna varnost.
Ker je pandemija vplivala na letalski promet in s tem na zmanjšanje emisij leta 2021 v primerjavi z letom 2019, po ocenah za leto 2021 poravnave v shemi CORSIA ne bodo potrebne. Zato ta predlog določa, da države članice po tem, ko se ugotovi podatek o dodatni poravnavi v zvezi z letom2021 (najverjetneje nič), med letom2022 o tem obvestijo letalske prevoznike.
Pripravljavec mnenja odobrava predlog in željo, da bi državam članicam in letalskim prevoznikom čim bolj zmanjšali upravno breme, obenem pa poskrbeli za izpolnitev obveznosti do Mednarodne organizacije za civilno letalstvo glede ravni poravnave za leto 2021 in za pravno varnost, dokler ne bo revidiran sistem EU ETS za letalstvo.
Zato se strinja, da je treba za nacionalne organe držav članic določiti pravno obveznost, da morajo letalske prevoznike s sedežem v EU obvestiti o njihovih emisijah leta 2021.
Ukrep je tehnične narave, a pripravljavec mnenja želi vseeno poudariti, da obstaja nedvoumna po vezava med shemo za poravnave CORSIA in sistemom EU ETS ter da je treba k obema dosjejema pristopiti celovito. Z direktivo o EU ETS se bo namreč shema CORSIA uporabljala tudi za tiste emisije letalskih prevoznikov s sedežem v EU, ki bodo nastale pri dohodnih in odhodnih letih do in od držav zunaj EGS, kar bo vplivalo na konkurenčnost letalskih prevoznikov Unije.
Zato predlaga tehnično spremembo, s katero bi predlagano direktivo uskladili s standardi sheme CORSIA in priporočenimi praksami ter s področjem uporabe, kakor je opredeljeno v delegirani uredbi o ukrepih ICAO za spremljanje, sporočanje in preverjanje emisij iz letalstva.
PREDLOGI SPREMEMB
Odbor za promet in turizem poziva Odbor za okolje, javno zdravje in varnost hrane kot pristojni odbor, da upošteva naslednje predloge sprememb:
Predlog spremembe1
Predlog uredbe
Uvodna izjava 9 a (novo)
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
|
(9a)Ob ustreznem izvajanju globalnega tržnega ukrepa je ta sklep začasni ukrep, ki se uporablja le do začetka veljavnosti Direktive Evropskega parlamenta in Sveta o spremembi Direktive 2003/87/ES v zvezi s prispevkom letalstva k cilju Unije glede zmanjšanja emisij v celotnem gospodarstvu. |
Predlog spremembe2
Predlog uredbe
Člen 1 – odstavek 1
Direktiva 2003/87/ES
Člen 12 – odstavek 6 – točka b
|
|
Besedilo, ki ga predlaga Komisija |
Predlog spremembe |
(b)od 1.januarja2019 njihove letne emisije CO2 iz letov iz PrilogeI, ki se opravljajo z zrakoplovi z največjo potrjeno vzletno maso, večjo od 5700kg, razen letov z vzletom in pristankom v isti državi članici (vključno z najbolj oddaljenimi regijami iste države članice), presegajo 10000ton. |
(b)od 1.januarja2021 njihove letne emisije CO2 iz letov iz PrilogeI k tej direktivi ter iz člena 2(3) in (4) Delegirane uredbe Komisije (EU) 2019/10631a, ki se opravljajo z zrakoplovi z največjo potrjeno vzletno maso, večjo od 5700kg, razen letov z vzletom in pristankom v isti državi članici (vključno z najbolj oddaljenimi regijami iste države članice), presegajo 10.000ton. |
|
__________________ |
|
1a Delegirana uredba Komisije (EU)2019/1603 z dne 18.julija2019 o dopolnitvi Direktive2003/87/ES Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi z ukrepi Mednarodne organizacije civilnega letalstva za spremljanje in preverjanje emisij iz letalstva ter poročanje o njih za namene izvajanja globalnega tržnega ukrepa (ULL250, 30.9.2019, str.10). |
žٱ
Namen predloga spremembe je uskladiti predlagano direktivo s standardi sistema CORSIA in priporočenimi praksami ter s področjem uporabe, opredeljenem v delegirani uredbi o ukrepih ICAO za spremljanje, sporočanje in preverjanje emisij iz letalstva.
POSTOPEK V ODBORU, ZAPROŠENEM ZA MNENJE
Naslov |
Sprememba Direktive 2003/87/ES v zvezi z obveščanjem o poravnavi v okviru globalnega tržnega ukrepa za operatorje zrakoplovov s sedežem v Uniji |
|||
Referenčni dokumenti |
– C9-0323/2021 – |
|||
Pristojni odbor Datum razglasitve na zasedanju |
ENVI 13.9.2021 |
|
|
|
Mnenje pripravil Datum razglasitve na zasedanju |
TRAN 13.9.2021 |
|||
Pridruženi odbori - datum razglasitve na zasedanju |
11.11.2021 |
|||
Pripravljavec/-ka mnenja Datum imenovanja |
Roberts Zīle 10.11.2021 |
|||
Obravnava v odboru |
7.2.2022 |
|
|
|
Datum sprejetja |
28.4.2022 |
|
|
|
Izid končnega glasovanja |
+: –: 0: |
45 2 1 |
||
Poslanci, navzoči pri končnem glasovanju |
Magdalena Adamowicz, Andris Ameriks, José Ramón Bauzá Díaz, Erik Bergkvist, Izaskun Bilbao Barandica, Paolo Borchia, Karolin Braunsberger-Reinhold, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Karima Delli, Anna Deparnay-Grunenberg, Ismail Ertug, Gheorghe Falcă, Giuseppe Ferrandino, Carlo Fidanza, Mario Furore, Søren Gade, Isabel García Muñoz, Jens Gieseke, Elsi Katainen, Elena Kundura (Elena Kountoura), Julie Lechanteux, Bogusław Liberadzki, Peter Lundgren, Benoît Lutgen, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Marian-Jean Marinescu, Tilly Metz, Cláudia Monteiro de Aguiar, Caroline Nagtegaal, Jan-Christoph Oetjen, Philippe Olivier, Rovana Plumb, Tomasz Piotr Poręba, Dominique Riquet, Massimiliano Salini, Vera Tax, Barbara Thaler, István Ujhelyi, Henna Virkkunen, Peter Vitanov (Petar Vitanov), Elisavet Vozemberg-Vrionidi (Elissavet Vozemberg-Vrionidi), Lucia Vuolo, Roberts Zīle, Kosma Złotowski |
|||
Namestniki, navzoči pri končnem glasovanju |
Leila Chaibi, Clare Daly, Pär Holmgren |
POIMENSKO GLASOVANJE PRI KONČNEM GLASOVANJU
V ODBORU, ZAPROŠENEM ZA MNENJE
45 |
+ |
ECR |
Carlo Fidanza, Peter Lundgren, Tomasz Piotr Poręba, Roberts Zīle, Kosma Złotowski |
ID |
Paolo Borchia, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Julie Lechanteux, Philippe Olivier |
NI |
Mario Furore |
PPE |
Magdalena Adamowicz, Karolin Braunsberger-Reinhold, Gheorghe Falcă, Jens Gieseke, Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Benoît Lutgen, Marian-Jean Marinescu, Cláudia Monteiro de Aguiar, Massimiliano Salini, Barbara Thaler, Henna Virkkunen, Elisavet Vozemberg-Vrionidi (Elissavet Vozemberg-Vrionidi), Lucia Vuolo |
Renew |
José Ramón Bauzá Díaz, Izaskun Bilbao Barandica, Søren Gade, Elsi Katainen, Caroline Nagtegaal, Jan-Christoph Oetjen, Dominique Riquet |
S&D |
Andris Ameriks, Erik Bergkvist, Ismail Ertug, Giuseppe Ferrandino, Isabel García Muñoz, Bogusław Liberadzki, Rovana Plumb, Vera Tax, István Ujhelyi, Peter Vitanov (Petar Vitanov) |
Verts/ALE |
Karima Delli, Anna Deparnay-Grunenberg, Pär Holmgren, Tilly Metz |
2 |
- |
The Left |
Leila Chaibi, Clare Daly |
1 |
0 |
The Left |
Elena Kundura (Elena Kountoura) |
Uporabljeni znaki:
+:za
-:proti
0:žԾ
POSTOPEK V PRISTOJNEM ODBORU
Naslov |
Sprememba Direktive 2003/87/ES v zvezi z obveščanjem o poravnavi v okviru globalnega tržnega ukrepa za operatorje zrakoplovov s sedežem v Uniji |
|||
Referenčni dokumenti |
– C9-0323/2021 – |
|||
Datum predložitve EP |
15.7.2021 |
|
|
|
Pristojni odbor Datum razglasitve na zasedanju |
ENVI 13.9.2021 |
|
|
|
Odbori, zaprošeni za mnenje Datum razglasitve na zasedanju |
TRAN 13.9.2021 |
|
|
|
Pridruženi odbori Datum razglasitve na zasedanju |
TRAN 11.11.2021 |
|
|
|
ʴǰč𱹲/-첹 Datum imenovanja |
Sunčana Glavak 17.9.2021 |
|
|
|
Obravnava v odboru |
9.9.2021 |
10.2.2022 |
|
|
Datum sprejetja |
11.5.2022 |
|
|
|
Izid končnega glasovanja |
+: –: 0: |
81 1 6 |
||
Poslanci, navzoči pri končnem glasovanju |
Mathilde Androuët, Nikos Androulakis, Bartosz Arłukowicz, Simona Baldassarre, Marek Paweł Balt, Traian Băsescu, Aurélia Beigneux, Monika Beňová, Hildegard Bentele, Sergio Berlato, Alexander Bernhuber, Malin Björk, Simona Bonafè, Delara Burkhardt, Pascal Canfin, Sara Cerdas, Mohammed Chahim, Tudor Ciuhodaru, Nathalie Colin-Oesterlé, Christian Doleschal, Marco Dreosto, Bas Eickhout, Cyrus Engerer, Eleonora Evi, Agnès Evren, Pietro Fiocchi, Raffaele Fitto, Malte Gallée, Andreas Glück, Catherine Griset, Jytte Guteland, Teuvo Hakkarainen, Anja Hazekamp, Martin Hojsík, Pär Holmgren, Jan Huitema, Yannick Jadot, Adam Jarubas, Petros Kokkalis, Athanasios Konstantinou, Ewa Kopacz, Joanna Kopcińska, Peter Liese, Sylvia Limmer, Javi López, César Luena, Marian-Jean Marinescu, Fulvio Martusciello, Joëlle Mélin, Tilly Metz, Silvia Modig, Dolors Montserrat, Alessandra Moretti, Ville Niinistö, Ljudmila Novak, Grace O’Sullivan, Jutta Paulus, Stanislav Polčák, Jessica Polfjärd, Nicola Procaccini, Luisa Regimenti, Frédérique Ries, Sándor Rónai, Rob Rooken, Silvia Sardone, Christine Schneider, Günther Sidl, Ivan Vilibor Sinčić, Linea Søgaard-Lidell, Maria Spyraki, Nicolae Ştefănuță, Nils Torvalds, Edina Tóth, Véronique Trillet-Lenoir, Petar Vitanov, Alexandr Vondra, Mick Wallace, Pernille Weiss, Emma Wiesner, Michal Wiezik, Tiemo Wölken, Anna Zalewska |
|||
Namestniki, navzoči pri končnem glasovanju |
Milan Brglez, Deirdre Clune, Anna Deparnay-Grunenberg, Jens Gieseke, Kateřina Konečná, Susana Solís Pérez |
|||
Datum predložitve |
16.5.2022 |
POIMENSKO GLASOVANJE PRI KONČNEM GLASOVANJUV PRISTOJNEM ODBORU
81 |
+ |
ECR |
Sergio Berlato, Pietro Fiocchi, Raffaele Fitto, Joanna Kopcińska, Nicola Procaccini, Alexandr Vondra, Anna Zalewska |
ID |
Mathilde Androuët, Aurélia Beigneux, Catherine Griset, Joëlle Mélin |
NI |
Athanasios Konstantinou, Edina Tóth |
PPE |
Bartosz Arłukowicz, Traian Băsescu, Hildegard Bentele, Alexander Bernhuber, Traian Băsescu, Deirdre Clune, Nathalie Colin‑Oesterlé, Christian Doleschal, Agnès Evren, Jens Gieseke, Adam Jarubas, Ewa Kopacz, Peter Liese, Marian‑Jean Marinescu, Fulvio Martusciello, Dolors Montserrat, Ljudmila Novak, Stanislav Polčák, Jessica Polfjärd, Luisa Regimenti, Christine Schneider, Maria Spyraki, Pernille Weiss |
Renew |
Pascal Canfin, Andreas Glück, Martin Hojsík, Jan Huitema, Frédérique Ries, Susana Solís Pérez, Nicolae Ştefănuță, Linea Søgaard‑Lidell, Nils Torvalds, Véronique Trillet‑Lenoir, Emma Wiesner, Michal Wiezik, |
S&D |
Nikos Androulakis, Marek Paweł Balt, Monika Beňová, Simona Bonafè, Milan Brglez, Delara Burkhardt, Sara Cerdas, Mohammed Chahim, Tudor Ciuhodaru, Cyrus Engerer, Jytte Guteland, Javi López, César Luena, Alessandra Moretti, Sándor Rónai, Günther Sidl, Petar Vitanov, Tiemo Wölken |
The Left |
Malin Björk, Anja Hazekamp, Petros Kokkalis, Kateřina Konečná, Silvia Modig, Mick Wallace |
Verts/ALE |
Anna Deparnay‑Grunenberg, Bas Eickhout, Eleonora Evi, Malte Gallée, Pär Holmgren, Yannick Jadot, Tilly Metz, Ville Niinistö, Grace O'Sullivan, Jutta Paulus |
1 |
- |
ID |
Sylvia Limmer |
6 |
0 |
ECR |
Rob Rooken |
ID |
Simona Baldassarre, Marco Dreosto, Teuvo Hakkarainen, Silvia Sardone |
NI |
Ivan Vilibor Sinčić |
Uporabljeni znaki:
+:za
-:proti
0:žԾ
- [1] [ULC0, 0.0.0000, str.0. / Še ni objavljeno v Uradnem listu].
- [2] [ULC0, 0.0.0000, str.0. / Še ni objavljeno v Uradnem listu].
- [3]
- [4] Sklep Sveta (EU)2018/2027 z dne 29.novembra2018 o stališču, ki se v imenu Evropske unije zavzame v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s prvo izdajo Mednarodnih standardov in priporočenih praks za varstvo okolja – shema za poravnavo in zmanjševanje emisij ogljika za mednarodni letalski promet (CORSIA) (ULL325, 20.12.2018, str.25).
- [5] .