Ϸվ

ääöܲٲ - B9-0184/2020ääöܲٲ
B9-0184/2020

PÄÄTÖSLAUSELMAESITYSliikenteestä ja matkailusta

10.6.2020-()

komission julkilausuman johdosta
työjärjestyksen 132 artiklan 2 kohdan mukaisesti

José Ramón Bauzá Díaz
Renew-ryhmän puolesta

Ks. myös yhteinen päätöslauselmaesitysRC-B9-0166/2020

ѱԱٳٱ:
Elinkaari istunnossa
Asiakirjan elinkaari:
B9-0184/2020
Käsiteltäväksi jätetyt tekstit :
B9-0184/2020
Äänestykset :
Hyväksytyt tekstit :

B9-0184/2020

Euroopan parlamentin päätöslauselma liikenteestä ja matkailusta

()

Euroopan parlamentti, joka

ottaa huomioon työjärjestyksen 132 artiklan 2 kohdan,

A.ottaa huomioon, että matkailu on monialaista taloudellista toimintaa, jolla on laaja vaikutus talouskasvuun, työllisyyteen ja sosiaaliseen kehitykseen;

B.ottaa huomioon, että matkailuala työllistää 22,6 miljoonaa ihmistä eli 11,2 prosenttia EU:n kokonaistyöllisyydestä ja sen osuus EU:n BKT:stä oli 9,5 prosenttia vuonna 2019, se edistää tasapainoista alueellista rakennetta ja vaikuttaa myönteisesti aluekehitykseen;

C.ottaa huomioon, että matkailu koostuu useiden sidosryhmien monimutkaisesta arvoketjusta, ja sillä on suora yhteys matkustajaliikennetoimintaan;

D.ottaa huomioon, että tärkeimmistä talouden toimialoista covid-19 on vaikuttanut kaikkein eniten liikenne- ja matkailualaan ja että laajamittainen työttömyys vaikuttaa erityisesti kausityöntekijöihin ja haavoittuvassa asemassa oleviin;

E.ottaa huomioon, että terveyskriisi on vaikuttanut erityisen voimakkaasti kulttuurikohteisiin ja -tiloihin, festivaaleihin ja museoihin ja että neljä matkailijaa kymmenestä valitsee kohteensa sen perusteella, mitä se voi tarjota kulttuurisesti;

F.ottaa huomioon, että hyväksymällä 13. toukokuuta 2020 tiedonannon ”Matkailu ja liikenne vuonna 2020 ja sen jälkeen” () ja matkailu- ja liikennepaketin komissio otti ensimmäisen välttämättömän askeleen tukeakseen arvokkaiden liikenne- ja matkailualojen elpymistä covid-19-epidemiasta;

G.ottaa huomioon, että on kulunut jo kymmenen vuotta siitä kun komissio antoi kesäkuussa 2010 tiedonannon ”Eurooppa, maailman ykkösmatkailukohde – Euroopan matkailupolitiikan uudet puitteet” (), jossa esitettiin EU:n matkailua koskeva strategia ja toimintasuunnitelma;

Euroopan matkailu- ja liikennealan elpymissuunnitelmat covid-19-epidemian jälkeen

1.katsoo, että liikenne- ja matkailualalle tarvitaan nopeaa lyhyen aikavälin tukea alan selviytymisen varmistamiseksi ja että on välttämätöntä toteuttaa toimenpiteitä, joilla matkailijoille palautetaan luottamus matkustaa Eurooppaan ja sen sisällä ja joilla voidaan minimoida alan lisätappiot ja varmistaa sen pitkän aikavälin kestävyys; korostaa, että nykyinen kriisi tarjoaa myös historiallisen tilaisuuden nykyaikaistaa matkailua EU:ssa, parantaa sen kestävyyttä ja esteettömyyttä vammaisille henkilöille ja alkaa pitää sitä teollisena ekosysteeminä, jolla on omat investointitavoitteensa, inhimillinen pääoma, teknologiset innovointitarpeet ja tulosindikaattorit;

2.suhtautuu myönteisesti komission osana pakettia hyväksymään tiedonantoon ”Vaiheittaiset ja koordinoidut toimet vapaan liikkuvuuden palauttamiseksi ja sisärajatarkastusten poistamiseksi – Covid-19” sekä ehdotukseen vaiheittaisista ja koordinoiduista toimista, joilla pyritään palaamaan henkilöiden rajoittamattomaan vapaaseen liikkuvuuteen;

3.muistuttaa syrjimättömyyden periaatteen merkityksestä kotimaisten ja rajat ylittävien rajoitusten asteittaisessa poistamisessa ja korostaa, että on tärkeää välttää yksittäisten jäsenvaltioiden välisiä sopimuksia (niin kutsutut matkailukäytävät); on huolissaan siitä, että useat jäsenvaltiot ovat viime aikoina ottaneet käyttöön yksipuolisia toimenpiteitä, jotka paitsi saattavat horjuttaa sisämarkkinoiden toimintaa ja haitata miljoonien EU:n kansalaisten elämää myös merkitsevät uutta takaiskua matkailulle ja luottamukselle; kehottaa siksi komissiota estämään jäsenvaltioita panemasta täytäntöön minkäänlaisia syrjiviä ja muita kuin epidemiologisia toimenpiteitä, jotka asettavat kyseenalaiseksi Schengen-alueen eheyden ja haittaavat Euroopan matkustus- ja matkailualan nopeaa elpymistä;

4.korostaa, että EU:n matkailualueita on tuettava ja edistettävä muun muassa vierailijoiden kannalta houkuttelevilla tarjouksilla edellyttäen, että epidemiologiset ja sosiaalis-terveydelliset olosuhteet kyseisillä alueilla sallivat tämän; katsoo, että on olennaisen tärkeää, että sekä yritykset että niiden asiakkaat noudattavat täysimääräisesti kaikkia terveys- ja hygieniavaatimuksia, kuten lähikontaktien välttämistä, ja panevat ne täytäntöön, jotta vierailijoille voidaan taata turvalliset olosuhteet; kehottaa ottamaan käyttöön kaikkialla EU:ssa yhtenäiset arviointiperusteet, jotta voidaan tuoda esiin alueet, jotka ovat turvallisia ympäristöjä saapuvalle ja lähtevälle matkailulle;

5.tunnustaa kansainvälisten matkailijoiden merkityksen EU:n matkailualalle; kehottaa siksi komissiota ja jäsenvaltioita poistamaan asteittain EU:n ulkorajoilla ennen kesäkautta 2020 sovellettavat muuta kuin välttämätöntä matkustamista koskevat rajoitukset vaarantamatta kansanterveyttä ja turvallisuutta, ottaen huomioon kunkin kolmannen maan epidemiologisen tilanteen, ja pyrkimään covid-19-suojatoimenpiteiden vastavuoroiseen tunnustamiseen erityisesti ilmailualalla Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston (EASA) standardien mukaisesti;

6.korostaa rajatyöntekijöiden ja kausityöntekijöiden merkitystä matkailualan palvelujen tarjoamisessa talouden elpymisen keskeisenä osana ja kehottaa toteuttamaan toimenpiteitä, joilla kannustetaan heidän liikkuvuuttaan ja suojellaan heidän oikeuksiaan työntekijöinä, mukaan lukien voimassa olevan lainsäädännön parempi täytäntöönpano;

7.kehottaa komissiota puuttumaan ongelmiin, joita raja- ja kausityöntekijöillä on sosiaalietuuksien saamisessa ja jotka johtuvat matkailualan työntekijöiden etuuksien siirrettävyyden puuttumisesta, hyväksymällä pikaisesti sosiaaliturvajärjestelmien yhteensovittamista koskevan asetuksen tarkistuksen ja panemalla täytäntöön koordinoituja digitaalisia ratkaisuja jäsenvaltioiden tasolla samalla kun tehostetaan ja virtaviivaistetaan ratkaisuja kaikenlaisten petosten torjumiseksi; kehottaa investoimaan ammattihenkilöiden digitaaliseen ja kielelliseen osaamiseen, digitaaliseen ammatilliseen koulutukseen, alan työntekijöiden digitaalisen osaamisen parantamiseen ja elinikäiseen oppimiseen, kestävien pakettien edistämiseen ja sellaisten tarjousten kehittämiseen, joissa korostetaan etuja, joita pyritään edistämään eurooppalaisen ”laadukkaan matkailun” merkillä;

8.suhtautuu myönteisesti 13. toukokuuta 2020 annettuun komission tiedonantoon ”Ohjeet liikennepalvelujen ja -yhteyksien vaiheittaiseksi palauttamiseksi – Covid-19” sekä ohjeistukseen, joka perustuu periaatekehykseen ja yhteiseen välineistöön ja joka auttaa käynnistämään uudelleen kaikenlaiset liikennepalvelut kaikkialla EU:ssa toteuttamalla koordinoituja, syrjimättömiä ja oikeasuhteisia toimenpiteitä;

9.kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita sopimaan kauttakulun ja maasta toiseen liikkumisen helpottamiseksi tilapäisistä ja oikeasuhteisista toimenpiteistä, jotka perustuvat tieteelliseen näyttöön ja luotettavaan riskinarviointiin ja joissa noudatetaan esimerkiksi Maailman terveysjärjestön (WHO) tai Euroopan tautienehkäisy- ja ‑valvontakeskuksen (ECDC) määrittelemiä kansainvälisiä standardeja; korostaa, että matkustuksen uudelleen aloittamiseksi EU:ssa ja kansainvälisesti on tärkeää varmistaa EU:n tasolla sovittujen toimenpiteiden vastavuoroinen tunnustaminen; korostaa lisäksi, että eristämistoimenpiteiden täytäntöönpano ja niiden lieventäminen eivät saa missään vaiheessa johtaa EU:n korkeatasoisten liikenteen turvallisuusnormien alentamiseen; kehottaa lisäksi komissiota koordinoidusti jäsenvaltioiden kanssa selvittämään diagnostisten testien (esimerkiksi serologisten tai pintasivelykokeiden) ja liikennekeskuksista lähtevien matkustajien lämpötilatarkastusten kaltaisten terveystarkastustoimenpiteiden toteutettavuutta ja lisäarvoa;

10.suhtautuu myönteisesti 13. toukokuuta 2020 annettuun komission tiedonantoon ”Covid‑19: EU:n ohjeet matkailupalvelujen asteittaisesta käynnistämisestä ja majoitus- ja ravitsemisliikkeiden terveyskäytännöistä” ja kehottaa jäsenvaltioita toimittamaan nämä ohjeet toimivaltaisille alue- ja paikallistason viranomaisille; kehottaa tässä yhteydessä komissiota ja jäsenvaltioita tukemaan matkustus- ja matkailualaa taloudellisesti näiden toimien täytäntöönpanossa täydessä yhteistyössä matkustus- ja matkailualan kanssa;

11.kehottaa komissiota harkitsemaan EU:n turvallisuussertifiointijärjestelmän perustamista matkailukohteita ja matkanjärjestäjiä varten yhteistyössä jäsenvaltioiden viranomaisten, matkailualan sidosryhmien ja kansainvälisten järjestöjen kanssa, jotta voidaan edistää EU:n ohjeisiin perustuvien erityistoimenpiteiden täytäntöönpanoa ja lisätä jäsenvaltioissa vierailevien matkustajien luottamusta ja turvallisuutta;

12.kehottaa komissiota ehdottamaan yhteisiä EU:n sääntöjä ehdoista covid-19:n takia annetuille arvoseteleille, joiden edellytyksenä on aina, että kuluttajat hyväksyvät ne vapaaehtoisesti ja että ne eivät vaikuta yritysten velvollisuuteen maksaa korvaukset matkustajille EU:n lainsäädännössä asetettujen määräaikojen puitteissa, jotta arvoseteleistä tulisi houkuttelevampia ja toimivampia ja jotta estettäisiin uusi hajanainen täytäntöönpano, joka johtaisi kuluttajien erilaiseen kohteluun ja kilpailun vääristymiseen liikenne- ja matkailumarkkinoilla; kehottaa lisäksi komissiota hyödyntämään kaikkia käytettävissään olevia keinoja varmistaakseen EU:n lainsäädännön asianmukaisen täytäntöönpanon ja yhdenmukaisen soveltamisen sekä edistämään vapaaehtoisia arvoseteleitä koskevien yhdenmukaistettujen sääntöjen käyttöä;

13.kehottaa komissiota käynnistämään matkustamista ja matkailua koskevan EU:n tiedotuskampanjan, jolla pyritään edistämään EU:n sisäistä matkustamista, palauttamaan kansalaisten luottamus matkustamiseen ja matkailuun covid‑19‑pandemian aikana, valistamaan matkailijoita käytössä olevista terveys- ja turvallisuustoimenpiteistä ja kehittämään kestäviä ja koheesiota edistäviä arvoja EU:n matkailubrändin avulla; kehottaa asettamaan ”turvallisen ja älykkään kohteen” käsitteen keskeiselle sijalle kestävän, vastuullisen ja esteettömän matkailun kehittämisen varmistamisessa; kehottaa komissiota, jäsenvaltioiden viranomaisia ja sidosryhmiä tekemään yhteistyötä asianmukaisten ja yhteisten valmiussuunnitelmien laatimiseksi covid-19-tartuntojen mahdollista toista aaltoa varten mahdollisimman pian ja käsittelemään tartuntojen ehkäisy- ja valvontatoimenpiteitä matkustus- ja matkailualalla;

Solidaarisuuden ja koordinoinnin lisääminen EU:n matkailualalla

14.muistuttaa, että matkailu on erittäin tärkeä talouskasvun, aluekehityksen ja työllisyyden lähde ja että Lissabonin sopimuksen tultua voimaan vuonna 2009 EU:lle on annettu tukevaa toimivaltaa, jolla pyritään täydentämään toimia tällä alalla jäsenvaltioiden kanssa koordinoiden[1];

15.korostaa, että on tärkeää edetä kohti todellista eurooppalaista matkailupolitiikkaa, jolla tuetaan merkittävästi unionin kilpailukyvyn parantamista tällä alalla, edistetään jäsenvaltioiden ja alueiden välistä yhteistyötä ja luodaan mahdollisuuksia lisäinvestointeihin ja innovaatioihin alalla; muistuttaa, että on tärkeää vähentää ylisääntelyä matkailupalvelujen sisämarkkinoita koskevassa lainsäädännössä, jotta voidaan poistaa ja estää sääntelyn ristiriitaisuudet ja päällekkäisyydet varmistamalla matkailualaan vaikuttavien politiikkojen ja lainsäädännön parempi koordinointi;

16.suhtautuu myönteisesti komission ehdotukseen järjestää Euroopan matkailualan huippukokous, johon osallistuisivat EU:n toimielimet, yritykset, alueet, kaupungit ja sidosryhmät ja jossa pohdittaisiin tulevaisuuden eurooppalaista matkailua, ja kannattaa vuoteen 2050 ulottuvan etenemissuunnitelman kehittämistä kohti kestävää, innovatiivista ja sopeutumiskykyistä Euroopan matkailuekosysteemiä (”Euroopan matkailuohjelma 2050”); kehottaa siksi komissiota hyväksymään vuonna 2021 EU:n matkailua koskevan uuden strategian ja toimintasuunnitelman, jotka perustuvat tämän vuoropuhelun tuloksiin, jotta voidaan säilyttää Euroopan asema johtavana matkailukohteena EU:n matkailubrändin kautta;

17.suhtautuu myönteisesti komission aloitteeseen, jossa tarjotaan joustavuutta valtiontukisääntöihin; vaatii kuitenkin liikenne- ja matkailualaa koskevaa selkeää ja alakohtaista ohjausta, jotta mahdollistetaan tehokas koordinointi kaikkien jäsenvaltioiden välillä ja varmistetaan, että kansallisia korvausjärjestelmiä käytetään oikea-aikaisella ja oikeasuhteisella tavalla ja että ne otetaan käyttöön rajoitetuksi ajaksi, jotta voidaan puuttua covid-19-epidemian aiheuttamiin menetyksiin vääristämättä kohtuuttomasti kilpailua; korostaa, että on tärkeää tehostaa EU:n, kansallisten, alueellisten ja paikallisten viranomaisten sekä kaikkien asiaankuuluvien sidosryhmien välistä yhteistyötä matkailuun liittyvien monialaisten kysymysten käsittelemiseksi; kehottaa tässä yhteydessä komissiota laatimaan EU:n matkailustrategian, johon sisältyy selkeä toimintasuunnitelma lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin tavoitteineen ja jossa ehdotetaan, että jäsenvaltiot asettavat selkeät, strategiset ja tulossuuntautuneet tavoitteet;

18.pitää myönteisenä komission tarjoamaa taloudellista helpotusta työpaikkojen pelastamiseksi hätätilasta aiheutuvien työttömyysriskien lieventämisen tilapäisestä tukivälineestä ja suhtautuu myönteisesti uusiin kumppanuuksiin työvoimapalvelujen, työmarkkinaosapuolten ja yritysten välillä, erityisesti matkailualan kaikentyyppisissä työpaikoissa työskentelevien kausityöntekijöiden uudelleenkoulutuksen helpottamiseksi;

19.korostaa, että komission 27. toukokuuta 2020 esittämä ehdotus EU:n elpymissuunnitelmaksi tarjoaa hyvän perustan tuleville neuvotteluille; pitää myönteisenä, että matkailu on tunnustettu yhdeksi niistä taloudellisista toiminnoista, joihin covid-19-kriisi on vaikuttanut eniten, ja että matkailualalle on ehdotettu 161miljardin euron investointeja; kehottaa lisäksi komissiota kiinnittämään elpymispaketissa asianmukaista huomiota matkailualaan ja antamaan ohjeistusta, jotta varmistetaan rahoituksen nopea saatavuus ilman kohtuuttomista hallinnollisista rasitteista johtuvia esteitä sekä meneillään olevissa että tulevissa ohjelmissa; korostaa tässä yhteydessä tähän alaan elpymis- ja palautumistukivälineestä tehtäviä investointeja, jotka mahdollistavat kestävään, joustavaan ja kilpailukykyiseen matkailualaan pyrkivän strategian kehittämisen koko EU:ssa; kehottaa jälleen perustamaan seuraavassa monivuotisessa rahoituskehyksessä (2021–2027) erityisen budjettikohdan kestävää matkailua varten ja pitää valitettavana, että tällä hetkellä ei ole olemassa konkreettista ja kohdennettua rahoitusvälinettä, jolla edistettäisiin alan vaurautta ja kasvua;

20.kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita tukemaan kiireellisesti liikenne-, kulttuuri- ja matkailualan yrityksiä, erityisesti pk-yrityksiä, niiden likviditeetin hallinnassa, jotta ne voivat säilyttää työpaikkansa, ja vähentämään tarpeettomia hallinnollisia rasitteita; vaatii tarkistettua eurooppalaista pk-yritysstrategiaa, jossa otetaan huomioon covid-19:n vaikutus pk-yrityksiin ja esitetään konkreettisia aloitteita niiden elpymisen tukemiseksi vähentämällä byrokratiaa, pienentämällä rahoituksen saannin kustannuksia ja edistämällä investointeja strategisiin arvoketjuihin ekosysteemeihin ja Euroopan vihreän kehityksen ohjelmaan perustuvan eurooppalaisen teollisuuspolitiikan mukaisesti; muistuttaa, että on tehtävä tarvittavat mukautukset, jotta voidaan noudattaa uusia terveys- ja turvallisuustoimenpiteitä ja tehdä merkittäviä investointeja, joilla varmistetaan kuluttajien turvallisuus ja lähikontaktien välttäminen, sekä muita asiaankuuluvia varotoimenpiteitä; korostaa, että on tärkeää luoda kaikkialla EU:ssa verkostoja ja klustereita, jotka voivat johtaa parhaiden käytäntöjen, strategioiden ja synergioiden yhdenmukaistamiseen pk-yritysalalla;

Kohti tulevaisuuden vaatimukset täyttävää EU:n matkailualaa:

21.korostaa, että matkailuala on erittäin riippuvainen liikennealasta ja että siksi kaikkien liikennemuotojen saavutettavuuden ja liitettävyyden parantamisella ja samalla mahdollisimman korkean turvallisuustason säilyttämisellä kaikilla liikenteen aloilla (maantie-, rautatie-, lento-, meri- ja sisävesiliikenne) olisi merkittävä vaikutus EU:n matkailualan tehostamiseen;

22.korostaa, että kaikilla jäsenvaltioilla on oltava kehittyneen, nykyaikaisen ja turvallisen infrastruktuurin verkosto, jotta voidaan helpottaa matkustamista kaikkialla EU:ssa ja syrjäisten jäsenvaltioiden pääsyä Euroopan sisäiseen ja kansainväliseen matkailuun; kehottaa siksi komissiota toteuttamaan nykyisen infrastruktuuriverkon toimivuustarkastuksia ja ehdottamaan välittömiä lisätoimenpiteitä vähiten kehittyneillä alueilla, varmistamaan, että jäsenvaltioilla on asianmukainen suunnitelma koko TEN‑T‑runkoverkon valmiiksi saattamiseksi vuoteen 2030 mennessä ja kattavien verkkojen vuoteen 2050 mennessä, ilmoittamalla aikataulun ja käytettävissä olevat määrärahat, sekä keskittymään erityisesti rajat ylittäviin osuuksiin etenkin niissä jäsenvaltioissa, jotka eivät edisty näillä aloilla;

23.kehottaa komissiota selvittämään kriisinhallintamekanismin toteutettavuutta ja mahdollisia hyötyjä EU:n matkailualalle, jotta voidaan reagoida asianmukaisesti ja nopeasti nykyiseen covid-19-epidemiaan, mutta sen lisäksi myös valmistautua luonteeltaan ja laajuudeltaan samanlaisiin tuleviin haasteisiin; korostaa, että on tärkeää sisällyttää siihen rahoitusratkaisuja lyhytaikaista rahapulaa varten ja säätää myös keskipitkän ja pitkän aikavälin kehyksistä ja strategioista; kehottaa komissiota antamaan matkailualan parhaisiin käytäntöihin perustuvia ohjeita nykyisen pandemiakriisin kaltaisia laajamittaisia kriisejä varten ja varmistamaan asianmukainen taloudellinen tuki ja helpottamaan sellaisten asianmukaisten verkkoalustojen kehittämistä ja koordinointia, joilla sidosryhmät voivat vaihtaa parhaita käytäntöjä ja jakaa tietoja;

24.korostaa, että on tärkeää saada aikaan EU:n yhteinen lähestymistapa alan kilpailukyvyn turvaamiseen, ja tätä varten on parannettava kansalaisille suunnattua viestintästrategiaa; korostaa lisäksi EU:n roolia matkailualan koordinoijana, jota olisi parannettava toteuttamalla EU:n tason lisäarvoa tuottavia toimia ja helpottamalla edelleen parhaiden käytäntöjen vaihtoa jäsenvaltioiden välillä; kehottaa keventämään hallinnollisia ja verotuksellisia rasitteita, tukemaan yritysten perustamista ja edistämään rajat ylittävää myyntiä ja palveluja;

25.katsoo, että uusien teknologioiden nousu ja digitalisoinnin eteneminen lisäisivät huomattavasti matkustus- ja matkailualan houkuttelevuutta ja että helppokäyttöiset alustat ja uudet liiketoimintamallit lisäisivät alan kasvua, kilpailukykyä ja vaurautta; katsoo siksi, että alan nykyisen työvoiman säännöllinen koulutus ja uudelleenkoulutus ovat erittäin tärkeitä ja että niissä on keskityttävä erityisesti digitaalisiin taitoihin ja innovatiivisiin teknologioihin;

26.kehottaa komissiota arvioimaan mahdollisuutta ottaa käyttöön sähköinen viisumihakemusmenettely, samalla säilyttäen Euroopan rajojen vahvan suojelun, keinona houkutella lisää kansainvälisiä matkailijoita Eurooppaan; panee merkille, että covid-19-epidemian puhkeaminen on paljastanut, että on suhtauduttava avoimesti innovaatioihin ja suunniteltava uudelleen palvelujen tarjonta, mukaan lukien palvelut, jotka mahdollistavat ihmisten välisten yhteyksien parantamisen; kehottaa siksi komissiota tutkimaan ja arvioimaan, onko mahdollista järjestää etäyhteydellä haettavan edullisen ja ajallisesti tehokkaan sähköisen viisumin saatavuus Euroopan matkailukohteisiin vilpittömässä mielessä matkustaville kolmansien maiden kansalaisille, jotka tarvitsevat viisumia ja joiden biometriset tiedot kerätään joka tapauksessa sen jälkeen, kun rajanylitystietojärjestelmä on täysin toimintavalmis;

27.korostaa, että on tärkeää edistää kestävää matkailua, tukea työpaikkojen luomista, luonnon ekosysteemien suojelua ja ennallistamista sekä kasvua ja kilpailukykyä uusien liiketoimintamallien pohjalta; kehottaa komissiota helpottamaan EU-rahoituksen saatavuutta matkailualan sidosryhmille; vahvistaa, että tällaisella rahoituksella olisi tuettava kestävien, innovatiivisten ja korkealaatuisten matkailutuotteiden ja -palvelujen kehittämistä ja edistettävä kestävää kehitystä, matkailua sesongin ulkopuolella ja matkailuvirtojen maantieteellistä hajautumista; katsoo, että unionin tason tukea ja koordinointia on tarjottava matkailuhallinnon parantamiseksi kansallisella, alueellisella ja paikallisella tasolla muun muassa ottamalla käyttöön matkailun kestävyyttä koskeva sertifiointi; korostaa, että on tärkeää edistää siirtymistä massaturismista muihin kulttuurimatkailun ja kestävän matkailun muotoihin, joissa kunnioitetaan ympäristöä ja kulttuuriperintöämme;

28.korostaa matkailun merkitystä joillekin EU:n maille ja maantieteellisille alueille, joissa matkailuun liittyvät palvelut ovat usein merkittävä tekijä työllisyyden kannalta ja yksi paikallisen väestön tärkeimmistä tulonlähteistä; kehottaa komissiota kehittämään räätälöityjä toimenpiteitä, kun liikkumisvapaus ja liikenneyhteydet syrjäisimpien alueiden ja saarten ja EU:n mantereen välillä palautetaan; huomauttaa, että erityiset liityntäväylät sekä taloudellinen ja hallinnollinen lisätuki ovat äärimmäisen tärkeitä näille alueille; korostaa, että on tärkeää korostaa rannikko- ja merialueiden merkitystä EU:n matkailustrategiassa ja -aloitteissa, mukaan lukien rahoitusmahdollisuudet sekä edistämis- ja viestintävälineet, sekä vahvistaa asiaankuuluvien markkinoiden toimintaa laatimalla räätälöityjä toimintapolitiikkoja yhteistyössä matkailukohteiden sidosryhmien ja viranomaisten kanssa; muistuttaa, että on tärkeää tukea perheyrityksiä, jotka kehittävät paikallisia tai alueellisia markkinoita ja edistävät paikallista matkailua, sillä niiden osuus Euroopan yksityissektorin työpaikoista on merkittävä ja ne ovat yrittäjyyskulttuurin luonnollisia hautomoita;

29.toteaa, että kulttuurimatkailu muodostaa lähes 40prosenttia kaikesta matkailusta Euroopassa; kehottaa siksi komissiota ehdottamaan jäsenvaltioille selkeitä, strategisia, toiminnallisia ja tulossuuntautuneita tavoitteita seuraavassa kulttuurialan työsuunnitelmassa ja parantamaan kulttuurin nykyistä strategista kehystä; korostaa, että investoinnit kulttuurikohteisiin olisi nähtävä ja niitä olisi kohdeltava resurssina kilpailukyvyn ja kasvun parantamiseksi paikallisella tasolla unohtamatta niiden itseisarvoa osana kulttuuriperintöämme, jota on suojeltava erityisesti ilmastonmuutokselta ja massaturismilta; pyytää komissiota etsimään vaihtoehtoisia tukimekanismeja kulttuurityöntekijöille, jotka ovat erittäin riippuvaisia toiminnallisesta matkailusta;

30.korostaa maaseutumatkailun etuja ja kehottaa komissiota edistämään ja tukemaan edelleen aloitteita, jotka lisäisivät maaseutualueiden tulonlähteitä ja työllistymismahdollisuuksia, estäisivät väestökatoa ja lisäisivät sosiaalisia hyötyjä; korostaa roolia, joka Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahastolla ja erityisesti Leader-ohjelmalla voi olla paikalliseen matkailuun ja maaseutumatkailuun liittyvien aloitteiden tukemisessa, ja kehottaa osoittamaan tälle ohjelmalle riittävästi rahoitusta ohjelmakaudella 2021–2027; katsoo, että maaseutumatkailua on vahvistettava, jotta voidaan monipuolistaa viljelijöiden ja erityisesti pientilojen tulolähteitä ja siten ehkäistä maan viljelemättä jättämistä ja väestökatoa sekä tukea maaseudun taloutta; korostaa tässä yhteydessä tarvetta varata erityinen määräraha maatilamatkailulle, jolla on keskeinen rooli viljelijöiden tulojen monipuolistamisessa ja maaseutualueiden kehittämisessä;

31.korostaa terveysmatkailun merkitystä, mukaan lukien hyvinvointi- ja kylpylämatkailu; kehottaa komissiota edistämään tarvittaessa eurooppalaista ennaltaehkäisevää terveydenhoitoa, kylpylähoitoja sekä kestävää, vuoristo- ja terveysmatkailua; korostaa, että tarvitaan lisäinvestointeja kestävän matkailuinfrastruktuurin parantamiseksi ja että on tärkeää lisätä eurooppalaisten kylpylä- ja hyvinvointimatkailukohteiden näkyvyyttä; kehottaa komissiota tarjoamaan lisää tieteeseen perustuvia rahoitusmahdollisuuksia, koska terveysmatkailu voi auttaa vähentämään terveydenhoitokustannuksia ennaltaehkäisytoimien avulla ja vähentämään lääkkeiden kulutusta ja parantaa kestävyyttä ja työvoiman laatua entisestään;

°

°°

32.kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöslauselman komission puheenjohtajalle, Eurooppa-neuvoston puheenjohtajalle sekä Euroopan unionin neuvoston puheenjohtajavaltiolle.

Päivitetty viimeksi: 17. kesäkuuta 2020
Oikeudellinen huomautus-վٴDzܴᲹääԳö