合法博彩网站

Az Eur贸pai Parlament,

鈥撎�听tekintettel a transzeur贸pai k枚zleked茅si h谩l贸zat fejleszt茅s茅re vonatkoz贸 uni贸s ir谩nymutat谩sokr贸l 茅s a 661/2010/EU hat谩rozat hat谩lyon k铆v眉l helyez茅s茅r艖l sz贸l贸, 2013. december 11-i 1315/2013/EU eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi rendeletre(1) (TEN-T rendelet),

鈥撎�听tekintettel az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z l茅trehoz谩s谩r贸l sz贸l贸 eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi rendeletre ir谩nyul贸 javaslatr贸l sz贸l贸, 2019. 谩prilis 17-i jogalkot谩si 谩ll谩sfoglal谩s谩ra(2),

鈥撎�听tekintettel a g茅pj谩rm疟veknek 茅s p贸tkocsijaiknak, valamint az ilyen j谩rm疟vek rendszereinek, alkot贸elemeinek 茅s 枚n谩ll贸 m疟szaki egys茅geinek az 谩ltal谩nos biztons谩g, tov谩bb谩 az utasok 茅s a vesz茅lyeztetett 煤thaszn谩l贸k v茅delme tekintet茅ben t枚rt茅n艖 t铆pusj贸v谩hagy谩s谩r贸l sz贸l贸, 2019. november 27-i (EU) 2019/2144 eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi rendeletre(3) (谩ltal谩nos biztons谩gi rendelet),

鈥撎�听tekintettel a k枚z煤ti infrastrukt煤ra k枚zleked茅sbiztons谩gi kezel茅s茅r艖l sz贸l贸 2008/96/EK ir谩nyelv m贸dos铆t谩s谩r贸l sz贸l贸, 2019. okt贸ber 23-i (EU)听2019/1936 eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi ir谩nyelvre(4),

鈥撎�听tekintettel 鈥濧 k枚zleked茅s 茅s az idegenforgalom 2020-ban 茅s azt k枚vet艖en鈥� c铆m疟, 2020. j煤nius 19-i 谩ll谩sfoglal谩s谩ra(5),

鈥撎�听tekintettel a k枚z茅p- 茅s kelet-eur贸pai k枚zleked茅si infrastrukt煤ra 枚sszekapcsol贸d谩s谩nak 茅s hozz谩f茅rhet艖s茅g茅nek fejleszt茅s茅r艖l sz贸l贸, 2016. okt贸ber 25-i 谩ll谩sfoglal谩s谩ra(6),

鈥撎�听tekintettel a katonai mobilit谩sr贸l sz贸l贸, 2018. december 11-i 谩ll谩sfoglal谩s谩ra(7),

鈥撎�听tekintettel az eur贸pai z枚ld meg谩llapod谩sr贸l sz贸l贸, 2020. janu谩r 15-i 谩ll谩sfoglal谩s谩ra(8),

鈥撎�听tekintettel az Eur贸pai Sz谩mvev艖sz茅k 鈥濽ni贸s k枚zleked茅si infrastrukt煤r谩k: nagyobb fokozatba kell kapcsolni a megaprojektek megval贸s铆t谩s谩t, hogy id艖ben fell茅phessenek a h谩l贸zati hat谩sok鈥� c铆m疟, 2020. j煤nius 16-i 10/2020. sz. k眉l枚njelent茅s茅re(9),

鈥撎�听tekintettel az Eur贸pai Sz谩mvev艖sz茅k 鈥濧 sikeres k枚zleked茅si 谩gazat fel茅 az Uni贸ban: a megold谩sra v谩r贸 feladatok鈥� c铆m疟, 2018. december 6-i 09/2020. sz. k眉l枚njelent茅s茅re(10),

鈥撎�听tekintettel az Eur贸pai Sz谩mvev艖sz茅k 鈥濵egval贸sul-e a gyakorlatban az egys茅ges eur贸pai vas煤ti forgalomir谩ny铆t谩si rendszer l茅trehoz谩s谩ra ir谩nyul贸 politikai d枚nt茅s?鈥� c铆m疟, 2017. okt贸ber 3-i 13/2017. sz. k眉l枚njelent茅s茅re (11),

鈥撎�听tekintettel elj谩r谩si szab谩lyzata 54. cikk茅re,

鈥撎�听tekintettel a K枚zleked茅si 茅s Idegenforgalmi Bizotts谩g jelent茅s茅re (A9-0251/2020),

A.听听mivel a korszer疟, fenntarthat贸 茅s hozz谩f茅rhet艖 multimod谩lis k枚zleked茅si infrastrukt煤ra 茅s a j枚v艖orient谩lt logisztika alapvet艖 fontoss谩g煤 a bels艖 piac megfelel艖 m疟k枚d茅se 茅s az EU 枚sszek枚ttet茅se 茅s versenyk茅pess茅ge szempontj谩b贸l, valamint lehet艖v茅 teszi a fenntarthat贸, el茅rhet艖, intelligens, hat茅kony, 谩tj谩rhat贸 茅s biztons谩gos mobilit谩st;

B.听听mivel a transzeur贸pai k枚zleked茅si h谩l贸zatnak (TEN-T) biztos铆tania kell a gazdas谩gi, t谩rsadalmi 茅s ter眉leti koh茅zi贸t 茅s hozz谩f茅rhet艖s茅get az EU-ban 茅s annak r茅gi贸iban, bele茅rtve a vid茅ki, t谩voli, hegyvid茅ki, ritk谩n lakott, peremter眉leti, szigeti 茅s legk眉ls艖 r茅gi贸kat is, ez谩ltal 枚szt枚n枚zve a gazdas谩gi n枚veked茅st 茅s a munkahelyteremt茅st, cs枚kkentve az egyenl艖tlens茅geket, el艖mozd铆tva a digitaliz谩ci贸t 茅s az innov谩ci贸t, kezelve az 茅ghajlatv谩ltoz谩st 茅s jav铆tva az alkalmazkod贸- 茅s ellen谩ll贸 k茅pess茅get;

C.听听mivel a TEN-T alapvet艖en hozz谩j谩rul az EU csatlakoz谩si 茅s szomsz茅ds谩gi politik谩ival kapcsolatos politikai c茅ljainak el茅r茅s茅hez, k眉l枚n枚sen a hat谩rokon 谩tny煤l贸 projektek r茅v茅n, 茅s mivel ez茅rt a TEN-T-n bel眉l rendk铆v眉l fontos az EU sz谩m谩ra a harmadik orsz谩gokkal fenntartott szoros k枚zleked茅si kapcsolatok fenntart谩sa 茅s meger艖s铆t茅se, valamint a nyugat-balk谩ni orsz谩gok 茅s a keleti partners茅g orsz谩gainak tov谩bbi integr谩ci贸ja;

D.听听mivel a TEN-T befejez茅s茅nek d枚nt艖 szerepe van a fenntarthat贸bb k枚zleked茅si m贸dokra, p茅ld谩ul a vas煤tra 茅s a belv铆zi utakra val贸 谩t谩ll谩s el艖mozd铆t谩s谩ban, valamint az eur贸pai z枚ld meg谩llapod谩s c茅ljaival 枚sszhangban az alternat铆v 眉zemanyagok bevezet茅s茅ben 茅s az 眉vegh谩zhat谩s煤 g谩zok kibocs谩t谩s谩nak cs枚kkent茅s茅ben;

E.听听mivel a gazdas谩gi, ter眉leti 茅s t谩rsadalmi koh茅zi贸 tov谩bbi er艖s铆t茅se 茅rdek茅ben az eur贸pai k枚zleked茅si folyos贸k kiegyens煤lyozott fejleszt茅s茅re van sz眉ks茅g, eg茅sz Eur贸p谩ban biztos铆tva az 茅szak-d茅li 茅s kelet-nyugati 枚sszek枚ttet茅seket;

F.听听mivel az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚zb艖l a k枚vetkez艖 茅vekben ny煤jtott finansz铆roz谩sr贸l foly贸 t谩rgyal谩sok sor谩n megfelel艖en figyelembe kell venni a tag谩llamok arra vonatkoz贸 k枚telezetts茅gv谩llal谩s谩t, hogy a TEN-T t枚rzsh谩l贸zatot 2030-ig, az 谩tfog贸 h谩l贸zatot pedig 2050-ig ki茅p铆tik;

G.听听mivel 煤gy t疟nik, hogy a TEN-T h谩l贸zat megfelel艖 id艖ben t枚rt茅n艖 befejez茅se a jelenlegi el艖rehalad谩st tekintve vesz茅lybe ker眉lt, k眉l枚n枚s tekintettel arra, hogy a projektgazd谩k 谩ltal tapasztalt p茅nz眉gyi, m疟k枚d茅si 茅s adminisztrat铆v neh茅zs茅gek miatt jelent艖s k茅sedelmek vannak a hat谩rokon 谩tny煤l贸 projektek, a hi谩nyz贸 枚sszek枚ttet茅sek 茅s a v茅gs艖 c茅l谩llom谩sokkal val贸 枚sszek枚ttet茅sek eset茅ben; mivel az Eur贸pai Sz谩mvev艖sz茅k jelent茅se r谩mutat, hogy a k茅sedelmek f艖 okai a Bizotts谩g fel眉gyeleti keret茅nek 茅s a nemzeti szint疟 politikai d枚nt茅shozatali folyamatoknak a hi谩nyoss谩gai, valamint az egyes tag谩llamok 谩ltal a TEN-T ir谩nt mutatott gyenge elk枚telez艖d茅s 茅s 茅rdekl艖d茅s;

H.听听mivel az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z keret茅ben a TEN-T befejez茅s茅re elk眉l枚n铆tett forr谩sok jelent艖s cs枚kken茅s茅nek vesz茅lye fenyeget, k眉l枚n枚sen az Eur贸pai Tan谩cs 2020 j煤lius谩ban elfogadott k枚vetkeztet茅seit k枚vet艖en, 茅s az 谩ltal谩ban a k枚zleked茅sre el艖ir谩nyzott keret枚sszeg egy茅rtelm疟en el茅gtelen;

I.听听mivel a TEN-T h谩l贸zatot a t枚rzsh谩l贸zati folyos贸k k枚z枚tti egyenl艖 b谩n谩sm贸d elve szerint kell megval贸s铆tani, nem r茅szes铆tve el艖nyben egyiket sem m谩sokkal szemben;

J.听听mivel a TEN-T politik谩nak el艖 kell mozd铆tania az innovat铆v 茅s hozz谩f茅rhet艖 k枚zleked茅si megold谩sok, a mod谩lis v谩lt谩s, az alacsony 茅s nulla kibocs谩t谩s煤 mobilit谩si megold谩sok, az intelligens k枚zleked茅si rendszerek (pl. ITS, folyami inform谩ci贸s szolg谩ltat谩sok (RIS)), a t枚lt艖 茅s 眉zemanyagt枚lt艖 infrastrukt煤r谩k 茅s az alternat铆v 眉zemanyagok uni贸s szint疟 bevezet茅s茅t; mivel a TEN-T ter茅n foly贸 innov谩ci贸hoz 茅s digitaliz谩ci贸hoz tov谩bbi befektet茅sek sz眉ks茅gesek;

K.听听mivel a jelenlegi Covid19-v谩ls谩g r谩mutatott, hogy a k枚zleked茅snek 茅s a logisztikai 谩gazatnak, valamint munkav谩llal贸inak l茅tfontoss谩g煤 szerepe van a gazdas谩gban, amely a z枚kken艖mentesen m疟k枚d艖 szem茅ly- 茅s 谩rusz谩ll铆t谩si h谩l贸zatokra t谩maszkodik, ami n茅lk眉l枚zhetetlen az ell谩t谩si l谩ncok m疟k枚d茅s茅hez; mivel valamennyi eur贸pai 茅s nemzeti helyre谩ll铆t谩si terv 茅s er艖fesz铆t茅s k枚z茅ppontj谩ban a hat茅kony 茅s reziliens k枚zleked茅si infrastrukt煤ra fejleszt茅s茅nek kell 谩llnia, k眉l枚n枚s tekintettel a kik枚t艖k, rep眉l艖terek, vasutak 茅s k枚zutak k枚z枚tti multimod谩lis k枚zleked茅si 枚sszek枚ttet茅sekre;

L.听听mivel a vas煤tra val贸 mod谩lis 谩tt茅r茅s gyors铆t谩sa 茅s az egys茅ges eur贸pai vas煤ti t茅rs茅g 2030-ig t枚rt茅n艖 kiteljes铆t茅se tekintet茅ben a vas煤t eur贸pai 茅ve (2021) lehet艖s茅get k铆n谩l egy olyan v谩ltoz谩s elind铆t谩s谩ra, amely a vas煤tat az Uni贸n bel眉li szem茅ly- 茅s 谩rusz谩ll铆t谩s gerinc茅v茅 teszi, 茅s r谩mutat a TEN-T h谩l贸zatok d枚nt艖 szerep茅re a t谩rsadalmi-gazdas谩gi koh茅zi贸 茅s fejl艖d茅s el艖mozd铆t谩s谩ban, hiszen azok er艖s铆tik a bels艖 piacot 茅s el艖mozd铆tj谩k a versenyk茅pesebb 茅s hat茅konyabb fenntarthat贸 k枚zleked茅si m贸dokat;

A j枚v艖 elv谩r谩saihoz igazod贸 TEN-T

1.听听hangs煤lyozza a tag谩llamok k枚z枚tti 茅s a tag谩llamokon bel眉li f艖 utas- 茅s 谩ruforgalmat lefed艖 multimod谩lis t枚rzsh谩l贸zati folyos贸k hozz谩adott 茅rt茅k茅t; 煤gy v茅li, hogy e projektek eur贸pai hozz谩adott 茅rt茅ke kulcsfontoss谩g煤 t茅nyez艖 az 谩llami t谩mogat谩s szempontj谩b贸l; 煤gy v茅li, hogy ezek id艖ben, 2030-ig t枚rt茅n艖 befejez茅se elengedhetetlen a sz疟k keresztmetszetek 茅s a hi谩nyz贸 枚sszek枚ttet茅sek megsz眉ntet茅se, valamint a hat谩rokon 谩tny煤l贸 szakaszok befejez茅se 茅rdek茅ben, ami priorit谩st 茅lvez a folyos贸k megl茅v艖 h谩l贸zati szakaszainak moderniz谩l谩sa 茅s korszer疟s铆t茅se mellett;

2.听听eml茅keztet, hogy a TEN-T politik谩nak t谩mogatnia kell az interoper谩bilis h谩l贸zatokat; megjegyzi, hogy a bels艖 hat谩r menti r茅gi贸k az EU ter眉let茅nek 40%-谩t teszik ki 茅s lakoss谩g谩nak egyharmad谩nak adnak otthont; megism茅tli, hogy a TEN-T rendelet fel眉lvizsg谩lata 茅s v茅grehajt谩sa sor谩n kiemelt figyelmet kell ford铆tani a hat谩rokon 谩tny煤l贸 枚sszek枚ttet茅sek el艖seg铆t茅s茅re, ami jav铆tja az interoperabilit谩st, 茅s hozz谩j谩rul az uni贸s k枚zleked茅si infrastrukt煤ra multimod谩lis integr谩ci贸j谩hoz;

3.听听felh铆vja azokat a tag谩llamokat, amelyek m茅g nem hangolt谩k 枚ssze megfelel艖en nemzeti k枚zleked茅si terveiket 茅s programjaikat a TEN-T c茅lkit疟z茅seivel, hogy indokolatlan k茅sedelem n茅lk眉l orvosolj谩k ezt a hi谩nyoss谩got a vonatkoz贸 uni贸s jogszab谩lyokban meghat谩rozott hat谩rid艖k, c茅lok 茅s id艖keretek alkalmaz谩sa 茅s betart谩sa c茅lj谩b贸l; eml茅keztet tov谩bb谩, hogy a TEN-T egy h谩l贸zat, amelyben ha egy kis szegmens nem megfelel艖 vagy nem m疟k枚dik, az ronthatja az eg茅sz rendszer hat茅konys谩g谩t 茅s versenyk茅pess茅g茅t; felsz贸l铆t ez茅rt e csom贸pontok 茅s strat茅giai fontoss谩g煤 szegmensek az azonos铆t谩s谩ra 茅s s眉rg艖s kialak铆t谩s谩ra;

4.听听煤gy v茅li, hogy a TEN-T rendelet fel眉lvizsg谩lata fontos lehet艖s茅get k铆n谩l arra, hogy id艖t谩ll贸v谩 tegy茅k a h谩l贸zatot annak 茅rdek茅ben, hogy biztos铆tsuk az uni贸s bels艖 piac megfelel艖 m疟k枚d茅s茅t 茅s az egys茅ges eur贸pai k枚zleked茅si t茅rs茅g tov谩bbfejleszt茅s茅t, valamint az Uni贸 glob谩lis versenyk茅pess茅g茅t az elk枚vetkez艖 茅vtizedekben, tov谩bb谩 t谩mogassuk 谩t谩ll谩s谩t az intelligens, fenntarthat贸, hat茅kony 茅s biztons谩gos mobilit谩sra; hangs煤lyozza e tekintetben a h谩l贸zat korszer疟s铆t茅s茅nek fontoss谩g谩t az 煤j piaci realit谩sok, az 茅ghajlati, k枚rnyezeti 茅s t谩rsadalmi v谩ltoz谩sok, valamint a digit谩lis ig茅nyek figyelembev茅tele, a megl茅v艖 h谩l贸zat hat茅konys谩g谩nak n枚vel茅se 茅s a k枚zleked茅sben haszn谩lt alternat铆v 眉zemanyagok bevezet茅s茅nek felgyors铆t谩sa 茅rdek茅ben;

5.听听煤gy v茅li, hogy a TEN-T-t tov谩bb kell fejleszteni a t枚rzsh谩l贸zat 茅s az 谩tfog贸 h谩l贸zatok 枚sszekapcsol谩s谩ra 枚sszpontos铆tva a vid茅ki, a peremter眉leti, ritk谩n lakott 茅s legk眉ls艖 r茅gi贸kban, valamint a szigeteken 茅s azokon a szakaszokon, amelyek a legnagyobb lehet艖s茅get k铆n谩lj谩k t谩rsadalmi-gazdas谩gi hasznok gener谩l谩s谩ra; hangs煤lyozza, hogy nem szabad az 煤tvonalt茅rk茅peket jelent艖sen megv谩ltoztatni, am铆g a t枚rzsh谩l贸zat ki nem 茅p眉l; hangs煤lyozza azonban, hogy a TEN-T-t n茅mileg ki kell igaz铆tani annak 茅rdek茅ben, hogy t眉kr枚zze a k枚zleked茅si h谩l贸zatok fejl艖d茅s茅t 茅s jav铆tsa a k眉l枚nb枚z艖 folyos贸k 茅s a peremter眉letek k枚z枚tti 枚sszek枚ttet茅seket, bele茅rtve a f艖 tengelyeken k铆v眉l es艖, hat谩rokon 谩tny煤l贸 vas煤ti 枚sszek枚ttet茅sek meger艖s铆t茅s茅t, k眉l枚n枚sen a hat谩rokon 谩tny煤l贸 r茅gi贸kban jelent艖s eur贸pai hozz谩adott 茅rt茅kkel rendelkez艖, kisebb l茅pt茅k疟 hi谩nyz贸 枚sszek枚ttet茅seket, valamint a TEN-T 茅s a region谩lis politik谩k k枚z枚tti kieg茅sz铆t艖 jelleg er艖s铆t茅s茅t, tov谩bb谩 a v谩ltoz贸 k枚rnyezeti, gazdas谩gi 茅s t谩rsadalmi ig茅nyek kiel茅g铆t茅s茅t; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy vegye 谩t az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z (CEF) fel眉lvizsg谩lat谩ban meghat谩rozott valamennyi kiigaz铆t谩st(12), valamint a TEN-T megval贸s铆t谩s谩nak el艖mozd铆t谩s谩t c茅lz贸 egyszer疟s铆t茅si int茅zked茅sekr艖l sz贸l贸 rendeletre ir谩nyul贸 javaslatban () szerepl艖 k枚vetelm茅nyeket;

6.听听s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy a TEN-T keret茅ben r茅szes铆tse el艖nyben az alternat铆v 茅s a sz茅n-dioxid-mentes铆t茅s 茅rdek茅ben k眉l枚n枚sen a meg煤jul贸 眉zemanyagok valamennyi k枚zleked茅si m贸dban t枚rt茅n艖 teljes k枚r疟 bevezet茅s茅t, bele茅rtve a vonatkoz贸 technol贸gi谩k fejleszt茅s茅t, t枚lt艖 茅s 眉zemanyagt枚lt艖 infrastrukt煤r谩k (elektromos, LNG- 茅s hidrog茅nt枚lt艖 谩llom谩sok) fejleszt茅s茅t, a biztons谩gi, v茅delmi 茅s interoperabilit谩si szabv谩nyokat, valamint az alternat铆v 眉zemanyagokra vonatkoz贸 szab谩lyoz谩si keretet, hogy 2050-re el lehessen 茅rni az 茅ghajlati semlegess茅get, tiszteletben tartva a technol贸giasemlegess茅g elv茅t, 茅s biztos铆tva a technol贸giai soksz铆n疟s茅get; felsz贸l铆t a k枚z煤ti infrastrukt煤r谩ra vonatkoz贸, a g茅pj谩rm疟ipar 眉temterv茅vel 枚sszehangolt uni贸s 眉temterv kidolgoz谩s谩ra annak biztos铆t谩sa 茅rdek茅ben, hogy az infrastruktur谩lis beruh谩z谩sok r枚vid 茅s k枚z茅pt谩von 枚sszhangban legyenek a j谩rm疟gy谩rt谩ssal;

7.听听hangs煤lyozza, hogy tov谩bb kell 枚szt枚n枚zni a v谩rosi csom贸pontokon, vas煤t谩llom谩sokon 茅s csom贸pontokon, belv铆zi 茅s tengeri kik枚t艖kben, rep眉l艖tereken, logisztikai csom贸pontokon 茅s multimod谩lis platformokon bel眉li 茅s azok k枚z枚tti k枚zleked茅si 枚sszek枚ttet茅seket, t枚bbek k枚z枚tt a t枚rzsh谩l贸zat 茅s az 谩tfog贸 h谩l贸zatok k枚z枚tti 枚sszek枚ttet茅sek ki茅p铆t茅s茅n 茅s korszer疟s铆t茅s茅n kereszt眉l annak 茅rdek茅ben, hogy z枚kken艖mentes, hat茅kony, hozz谩f茅rhet艖, integr谩lt, intelligens, 枚sszekapcsolt, j贸l felszerelt 茅s fenntarthat贸 mobilit谩si rendszert biztos铆tsanak a szem茅lysz谩ll铆t谩s 茅s a tehersz谩ll铆t谩si logisztika sz谩m谩ra, valamint a jegykiad谩s fejleszt茅se r茅v茅n, ezzel el艖mozd铆tva a hat茅kony mod谩lis v谩lt谩st, k眉l枚n枚sen a t枚megk枚zleked茅si rendszerek 茅s a v谩rosi 茅s vid茅ki ter眉letek k枚z枚tti 枚sszek枚ttet茅sek jav铆t谩sa r茅v茅n;

8.听听hangs煤lyozza ez茅rt, hogy a TEN-T-re vonatkoz贸 ir谩nymutat谩sok k眉sz枚b枚n 谩ll贸 fel眉lvizsg谩lat谩nak egy眉tt kell j谩rnia a az alternat铆v 眉zemanyagok infrastrukt煤r谩j谩nak bevezet茅s茅r艖l sz贸l贸 ir谩nyelv(13), a TEN-T rendelet(14)茅s a versenyk茅pes 谩rufuvaroz谩st szolg谩l贸 eur贸pai vas煤ti h谩l贸zatr贸l sz贸l贸 rendelet(15) bejelentett fel眉lvizsg谩lat谩val;

9.听听hangs煤lyozza, hogy a kutat谩s, az innov谩ci贸 茅s a digitaliz谩ci贸 kulcsszerepet j谩tszik a k枚zleked茅s tov谩bbi sz茅n-dioxid-mentes铆t茅s茅ben, mik枚zben az eur贸pai z枚ld meg谩llapod谩s c茅ljaival 枚sszhangban kezeli a n枚vekv艖 szem茅ly- 茅s 谩rusz谩ll铆t谩si volument, jav铆tja a multimod谩lis interoperabilit谩st, 茅s biztons谩gosabb谩, hat茅konyabb谩 茅s ellen谩ll贸bb谩 teszi a k枚zleked茅st; hangs煤lyozza, hogy a TEN-T-nek minden k枚zleked茅si m贸dban 枚szt枚n枚znie kell az innovat铆v digit谩lis alkalmaz谩sokat, bele茅rtve az intelligens k枚zleked茅si rendszereket, az Eur贸pai Vas煤ti Forgalomir谩ny铆t谩si Rendszert (ERTMS), a haj贸forgalom-megfigyel茅si 茅s inform谩ci贸s rendszereket, a folyami inform谩ci贸s szolg谩ltat谩sokat, a l茅giforgalmi szolg谩ltat谩si rendszereket (egys茅ges eur贸pai 茅gbolt l茅giforgalmi szolg谩ltat谩si kutat谩s) 茅s az infrastrukt煤r谩k szerkezeti 谩llapot谩t fel眉gyel艖 rendszereket; ennek kapcs谩n hangs煤lyozza a Galileo-projekt befejez茅s茅nek fontoss谩g谩t; arra b谩tor铆tja a Bizotts谩got, hogy t谩mogassa a tag谩llamok k枚r茅ben e rendszerek Helyre谩ll铆t谩si 茅s Reziliencia茅p铆t茅si Eszk枚zb艖l val贸 finansz铆roz谩s谩t;

10.听听r谩mutat, hogy 眉zleti szempontb贸l egyre 茅letk茅pess茅 v谩lnak az intelligens 茅s auton贸m mobilit谩si megold谩sok, 茅s hogy a TEN-T-n bel眉l fel kell gyors铆tani a relev谩ns k枚zleked茅si 茅s digit谩lis infrastrukt煤ra korszer疟s铆t茅s茅t a hat谩rokon 谩tny煤l贸 interoperabilit谩s, az adatv茅delem 茅s a kiberbiztons谩g biztos铆t谩sa mellett, el艖seg铆tve az automatiz谩lt 茅s 枚sszekapcsolt, az 煤jonnan elfogadott 谩ltal谩nos biztons谩gi rendeletnek eleget tev艖 j谩rm疟vek biztons谩gos m疟k枚d茅s茅t;

11.听听hangs煤lyozza, hogy nagy sz眉ks茅g van az innovat铆v k枚zleked茅si m贸dok 鈥� p茅ld谩ul a pil贸ta n茅lk眉li l茅gi j谩rm疟vek 茅s a m谩gnesvas煤t-technol贸gia 鈥� kutat谩s谩nak 茅s fejleszt茅s茅nek eur贸pai t谩mogat谩s谩ra; hangs煤lyozza, hogy az eur贸pai partners茅gek a k眉l枚nb枚z艖 k枚zleked茅si m贸dokban nagyon pozit铆v hat谩st gyakorolhatnak a TEN-T h谩l贸zatok biztons谩gos, hat茅kony 茅s intelligens telep铆t茅s茅re;

12.听听煤gy v茅li, hogy a h谩l贸zat eg茅sz茅re kiterjed艖 茅s harmoniz谩lt infrastruktur谩lis szabv谩nyok lehet艖v茅 teszik egy val贸ban egys茅ges eur贸pai k枚zleked茅si t茅rs茅g l茅trehoz谩s谩t; fontosnak tartja a megl茅v艖 infrastrukt煤ra karbantart谩s谩t 茅s fejleszt茅s茅t, k眉l枚n枚sen a hat谩rokon 谩tny煤l贸 szakaszok eset茅ben, tekintettel a technol贸giai fejl艖d茅sre, a biztons谩gi el艖铆r谩sok v谩ltoz谩s谩ra, a hat茅konys谩g n枚vel茅s茅re, a j贸bb min艖s茅g疟 teljes铆tm茅nyre, a kapacit谩sb艖v铆t茅sre, az 煤j funkci贸kra, a hat谩rokon 谩tny煤l贸 megb铆zhat贸s谩gra 茅s interoperabilit谩sra, valamint arra, hogy egy 茅letciklus-megk枚zel铆t茅st kell bevezetni, 茅s jav铆tani kell az infrastrukt煤ra ellen谩ll贸 k茅pess茅g茅t a vil谩gj谩rv谩nyokhoz hasonl贸 v谩ls谩gok 茅s az 茅ghajlatv谩ltoz谩s hat谩saival szemben; megjegyzi azonban, hogy az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z finansz铆roz谩sa nem elegend艖 e c茅lok mindegyik茅nek el茅r茅s茅hez; r谩mutat, hogy a tag谩llamok k枚z枚tti koordin谩ci贸nak kulcsszerepe van a v谩ls谩gok kezel茅s茅ben, valamint a folyamatos 谩ruforgalom 茅s az Uni贸 lakoss谩g谩nak alapvet艖 谩rukkal val贸 ell谩t谩s谩nak biztos铆t谩s谩ban; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy a t枚rzsh谩l贸zat k枚zleked茅si infrastrukt煤r谩ja kock谩zatkezel茅s茅nek, rezilienci谩j谩nak 茅s az 茅ghajlatv谩ltoz谩shoz val贸 alkalmazkod谩s谩nak jav铆t谩sa 茅rdek茅ben minden k枚zleked茅si m贸dra kiterjed艖en tegyen javaslatot egy jogalkot谩si keretre;

13.听听煤gy v茅li, hogy a k枚zleked茅si infrastrukt煤ra rossz karbantart谩sa negat铆van 茅rintheti a TEN-T infrastrukt煤ra folytonoss谩g谩t, fenntarthat贸s谩g谩t, teljes铆tm茅ny茅t 茅s biztons谩g谩t, 茅s ez谩ltal az ellen谩ll贸 k茅pess茅g茅t; r谩mutat a TEN-T infrastrukt煤ra rendszeres 茅s szabv谩nyos铆tott karbantart谩s谩nak fontoss谩g谩ra, k眉l枚n枚s tekintettel a hidakra 茅s alagutakra, biztos铆tva a tart贸san j贸 min艖s茅g疟 infrastrukt煤r谩t; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy vezessen be egy茅rtelm疟 mutat贸kat az infrastrukt煤ra, 茅s k眉l枚n枚sen a hidak 茅s alagutak min艖s茅gi k枚vetelm茅nyeire vonatkoz贸an, 茅s dolgozzon ki k枚z枚s eur贸pai megk枚zel铆t茅st a TEN-T infrastrukt煤ra ellen艖rz茅s茅re 茅s min艖s铆t茅s茅re; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy dolgozzon ki egy eur贸pai szint疟 t枚rzsh谩l贸zati nyomon k枚vet茅si tervet a karbantart谩ssal kapcsolatban; k茅ri a Bizotts谩got 茅s a tag谩llamokat, hogy az Eur贸pai Beruh谩z谩si Bankkal 茅s a nemzeti fejleszt茅si bankokkal 茅s int茅zm茅nyekkel egy眉tt vizsg谩lj谩k meg 煤j finansz铆roz谩si rendszerek lehet艖s茅g茅t a h谩l贸zati karbantart谩st c茅lz贸 beruh谩z谩sok el艖mozd铆t谩s谩ra; felsz贸l铆tja tov谩bb谩 a tag谩llamokat, hogy dolgozzanak ki konkr茅t nemzeti terveket a rendes 茅s rendk铆v眉li karbantart谩s finansz铆roz谩s谩ra;

Finansz铆roz谩s, ir谩ny铆t谩s 茅s fel眉gyelet

14.听听hangs煤lyozza, hogy a TEN-T infrastrukt煤r谩ba t枚rt茅n艖 elegend艖 beruh谩z谩s 茅rdek茅ben elengedhetetlen, hogy valamennyi vonatkoz贸 uni贸s alap (Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z, InvestEU, eur贸pai struktur谩lis 茅s beruh谩z谩si alapok, Eur贸pai horizont stb.) 茅s az Eur贸pai Beruh谩z谩si Bank 谩ltal ny煤jtott hitelez茅s igazodjon a k枚zleked茅si 谩gazat saj谩tos ig茅nyeihez, 茅s hogy a tag谩llamok k枚telezz茅k el magukat a megfelel艖 finansz铆roz谩s mellett; m茅ly sajn谩lat谩t fejezi ki az Eur贸pai Tan谩cs azon d枚nt茅se miatt, hogy k枚lts茅gvet茅si cs枚kkent茅seket javasol az olyan j枚v艖orient谩lt programok eset茅ben, mint az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z 茅s az InvestEU, k眉l枚n枚s tekintettel arra, hogy az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z programja kulcsszerepet j谩tszik a TEN-T h谩l贸zat kiteljes铆t茅s茅ben; tudom谩sul veszi, hogy az EU nagyon ambici贸zus dekarboniz谩ci贸s strat茅gi谩j谩t a siker 茅rdek茅ben megfelel艖 finansz铆roz谩snak 茅s finansz铆roz谩si eszk枚z枚knek kell t谩mogatniuk, meg艖rizve az adott 谩gazat versenyk茅pess茅g茅t; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy er艖s铆tse meg az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z枚n k铆v眉li relev谩ns uni贸s eszk枚z枚k (pl. az Eur贸pai Region谩lis Fejleszt茅si Alap) k枚z枚tti szinergi谩kat 茅s szakpolitikai koherenci谩t, tov谩bb谩 optimaliz谩lja a t谩mogat谩s枚tv枚z茅si eszk枚z枚k haszn谩lat谩t a mag谩nbefektet艖k bevonz谩sa 茅s a k枚zfinansz铆roz谩s mozg贸s铆t谩sa 茅rdek茅ben; r谩mutat, hogy az eur贸pai z枚ld meg谩llapod谩s kl铆m谩ra 茅s k枚rnyezetre ir谩nyul贸 p茅nz眉gyi eszk枚zeit a TEN-T h谩l贸zat olyan beruh谩z谩sai sz谩m谩ra kell el茅rhet艖v茅 tenni, amelyek seg铆thetnek a k枚zleked茅si 谩gazat kibocs谩t谩s谩nak hat茅kony cs枚kkent茅s茅ben;

15.听听sajn谩lja, hogy az 煤j t枚bb茅ves p茅nz眉gyi keretre ir谩nyul贸 javaslatban 茅s a helyre谩ll铆t谩si tervben a tag谩llamok m茅g mindig nem adnak hat谩rozott jelz茅st az infrastruktur谩lis beruh谩z谩soknak, 茅s nem kap priorit谩st a TEN-T befejez茅se sem; hangs煤lyozza, hogy a Next Generation EU Alapb贸l sz谩rmaz贸 forr谩sok egyed眉l谩ll贸 lehet艖s茅get ny煤jtanak a TEN-T t枚rzsh谩l贸zat 2030-ig val贸 ki茅p铆t茅s茅nek biztos铆t谩s谩ra; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy 茅vente t谩j茅koztassa a Parlamentet az 茅p铆tkez茅sek el艖rehalad谩s谩r贸l; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy a tag谩llamokkal folytatott t谩rgyal谩sok sor谩n az eszk枚z枚k megfelel艖 h谩nyad谩t k眉l枚n铆tse el az uni贸s k枚zleked茅si politik谩k fejleszt茅s茅re, 茅s ny煤jtson be z谩r贸jelent茅st a Parlamentnek; felk茅ri a Bizotts谩got annak biztos铆t谩s谩ra, hogy a Helyre谩ll铆t谩si 茅s Reziliencia茅p铆t茅si Eszk枚zt v茅grehajt贸 nemzeti programok kiemelked艖 szerepet tulajdon铆tsanak a modern, digit谩lis, fenntarthat贸 茅s biztons谩gos k枚zleked茅si infrastrukt煤r谩ba t枚rt茅n艖 beruh谩z谩soknak;

16.听听eml茅keztet, hogy az ERTMS p谩lya menti 茅s fed茅lzeti rendszereinek kialak铆t谩sa alapvet艖 el艖felt茅tele az egys茅ges eur贸pai vas煤ti t茅rs茅g megteremt茅s茅nek 茅s a vas煤ti piac megfelel艖 m疟k枚d茅s茅nek a TEN-T folyos贸in; e tekintetben hangs煤lyozza, hogy a t枚rzsh谩l贸zatokon az ERTMS ki茅p铆t茅s茅hez hozz谩vet艖leg 15 milli谩rd eur贸ra van sz眉ks茅g, 茅s hogy a Bizotts谩gnak kiemelt szerepet kell v谩llalnia a finansz铆roz谩si 茅s telep铆t茅si m疟veletek koordin谩l谩s谩ban;

17.听听hangs煤lyozza, hogy be kell tartani a TEN-T egyszer疟s铆t茅s茅r艖l sz贸l贸 ir谩nyelvre ir谩nyul贸 javaslatban(16) foglalt hat谩rid艖ket, amikor a Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚zben meg谩llap铆tott, kiforrotts谩got vizsg谩l贸 projektkiv谩laszt谩si krit茅riumok alapj谩n 茅rt茅kelik a projekteket; 煤gy v茅li tov谩bb谩, hogy a bek枚vetkezett k茅sedelmek az 1316/2013/EU rendelet(17) 17.听cikk茅nek (1)听bekezd茅s茅ben el艖铆rtak szerint indokoltt谩 teszik a projekt halad谩s谩nak vizsg谩lat谩t 茅s az Uni贸t贸l az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z keret茅ben kapott p茅nz眉gyi t谩mogat谩s fel眉lvizsg谩lat谩t, aminek eredm茅nyek茅nt cs枚kkenteni lehet vagy vissza lehet vonni a t谩mogat谩st;

18.听听hangs煤lyozza, hogy b谩r a TEN-T h谩l贸zatot fokozatosan kell megval贸s铆tani, a r枚vid t谩v煤 priorit谩s a t枚rzsh谩l贸zat ki茅p铆t茅se kell legyen, mivel az adja a fenntarthat贸 multimod谩lis k枚zleked茅si h谩l贸zat fejleszt茅s茅nek gerinc茅t 茅s az 枚szt枚n枚zni a teljes 谩tfog贸 h谩l贸zat fejleszt茅s茅t is, azonban az egyenl艖tlens茅gek n枚veked茅s茅nek elker眉l茅se 茅rdek茅ben fontos, hogy elegend艖 finansz铆roz谩st biztos铆tsanak a t枚rzsh谩l贸zat 谩ltal nem lefedett 谩tfog贸 h谩l贸zat sz谩m谩ra; e tekintetben kiemeli, hogy a TEN-T mindk茅t szintje kulcsfontoss谩g煤 az EU 枚sszekapcsolts谩ga 茅s logisztikai integr谩ci贸ja szempontj谩b贸l;

19.听听煤gy v茅li, hogy az uni贸s alapoknak, k眉l枚n枚sen az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z keret茅ben elk眉l枚n铆tett forr谩soknak rugalmasan 茅s hat茅konyan kell hozz谩j谩rulniuk a hat谩rokon 谩tny煤l贸 projektek 茅s a hi谩nyz贸 kapcsolatok korrekci贸s m贸don t枚rt茅n艖 befejez茅s茅hez, amennyiben a nemzeti szinten finansz铆rozand贸 k枚lts茅gek terhei 茅s a hat谩r k茅t oldal谩n v谩rhat贸 t谩rsadalmi-gazdas谩gi el艖ny枚k k枚z枚tti elt茅r茅sek vagy egyens煤lyhi谩nyok t谩gabb eur贸pai n茅z艖pontb贸l vesz茅lyeztetik a projekt id艖ben t枚rt茅n艖 befejez茅s茅t; felsz贸l铆tja ez茅rt a Bizotts谩got, hogy k枚vessen c茅lzottabb megk枚zel铆t茅st, 茅s a legnagyobb eur贸pai hozz谩adott 茅rt茅kkel rendelkez艖 projektek eset茅ben alkalmazzon magasabb t谩rsfinansz铆roz谩si ar谩nyt a nemzeti beruh谩z谩sok felszabad铆t谩sa 茅rdek茅ben;

20.听听m茅ly aggodalm谩nak ad hangot els艖sorban a hat谩rokon 谩tny煤l贸 projektek megval贸s铆t谩s谩nak k茅sedelmei miatt, amelyek akad谩lyozz谩k a z枚kken艖mentes TEN-T t枚rzsh谩l贸zati folyos贸k id艖ben t枚rt茅n艖 l茅trehoz谩s谩t 茅s a projektek k枚lts茅geinek n枚veked茅s茅t eredm茅nyezik; felh铆vja a tag谩llamokat, hogy tegyenek eleget a h谩l贸zat r谩juk es艖 r茅szeire vonatkoz贸 k枚telezetts茅geiknek, 茅s az eur贸pai 茅s nemzeti jogszab谩lyok teljes k枚r疟 tiszteletben tart谩sa mellett biztos铆tsanak hat茅kony 茅s megfelel艖 idej疟 adminisztrat铆v 茅s b铆r贸s谩gi elj谩r谩sokat, 茅s s眉rgeti 艖ket, hogy fokozz谩k az adminisztrat铆v 茅s b铆r贸s谩gi folyamatok digitaliz谩l谩s谩t; eml茅kezteti a tag谩llamokat, hogy er艖s铆ts茅k meg az egy眉ttm疟k枚d茅st m谩s tag谩llamok hat贸s谩gaival a hat谩rokon 谩tny煤l贸 projektek ter茅n, p茅ld谩ul k枚z枚s hat贸s谩gok k枚z枚s megegyez茅ssel t枚rt茅n艖 l茅trehoz谩sa r茅v茅n, els艖sorban az 眉temtervek 茅s a hat谩rid艖k 枚sszehangol谩sa c茅lj谩b贸l, 茅s s眉rgeti a tag谩llamokat, hogy tov谩bbi k茅sedelem n茅lk眉l hajts谩k v茅gre a TEN-T egyszer疟s铆t茅s茅r艖l sz贸l贸 煤j ir谩nyelvet; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy t谩mogassa azokat a tag谩llamokat, amelyek 鈥� az uni贸s joggal 枚sszhangban 鈥� olyan 茅rdemi kiz谩r谩si z谩rad茅kokat k铆v谩nnak bevezetni, amelyek jelent艖sen felgyors铆thatj谩k a nemzeti b铆r贸s谩gi elj谩r谩sokat;

21.听听r谩mutat, hogy az enged茅lyez茅si elj谩r谩sok, a hat谩rokon 谩tny煤l贸 k枚zbeszerz茅si elj谩r谩sok 茅s m谩s adminisztrat铆v elj谩r谩sok sor谩n az uni贸s racionaliz谩l谩si int茅zked茅sek tag谩llami v茅grehajt谩sa d枚nt艖 szerepet j谩tszik a technikai akad谩lyok 茅s az adminisztrat铆v terhek cs枚kkent茅s茅ben 茅s ez谩ltal a TEN-T k枚zleked茅si infrastruktur谩lis projektek lehets茅ges k茅sedelmeinek 茅s n枚vekv艖 k枚lts茅geinek visszaszor铆t谩s谩ban; kiemelten fontosnak tartja ezt, amikor arr贸l van sz贸, hogy nagyobb biztons谩got teremtsenek a projektgazd谩k 茅s a lehets茅ges mag谩nbefektet艖k sz谩m谩ra(18); felh铆vja a Bizotts谩got, hogy a TEN-T eredm茅nyjelent茅s茅t eg茅sz铆tse ki egy, az indokolatlan adminisztrat铆v terhek cs枚kkent茅s茅r艖l sz贸l贸 fejezettel;

22.听听s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy jav铆tsa a TEN-T v茅grehajt谩s谩nak fel眉gyelet茅t az谩ltal, hogy 茅lve a rendelet 谩ltal r谩ruh谩zott hat谩sk枚r枚kkel, meger艖s铆ti azokat a vonatkoz贸 eszk枚z枚ket, amelyek k枚telezetts茅geik teljes铆t茅s茅re k枚telezik a tag谩llamokat, tov谩bb谩 az eur贸pai koordin谩torok szerep茅t a folyos贸k ir谩ny铆t谩s谩ban, k眉l枚n枚s tekintettel a hat谩rokon 谩tny煤l贸 枚sszek枚ttet茅sekre, valamint a kijel枚lt hat贸s谩g 鈥瀍gyablakos鈥� szerep茅t az enged茅lyez茅si elj谩r谩sban; felk茅ri a Bizotts谩got, hogy er艖s铆tse meg 茅s alkalmazza az 1315/2013/EU rendelet 56. cikk茅nek rendelkez茅seit a TEN-T ir谩nymutat谩sok fel眉lvizsg谩lata sor谩n, amelyek c茅lja, hogy a tag谩llamokat a projektek tervez茅s茅nek 茅s befejez茅s茅nek felgyors铆t谩s谩ra 枚szt枚n枚zze; felh铆vja a Bizotts谩got annak tiszt谩z谩s谩ra, hogyan kell 茅rtelmezni a szab谩lyokat 茅s k枚vetelm茅nyeket az 茅rt茅kel茅s, a jelent茅st茅tel 茅s a t谩mogathat贸s谩g 茅rt茅kel茅se c茅lj谩b贸l; felk茅ri a Bizotts谩got, hogy mozd铆tsa el艖 a civil t谩rsadalom 茅s az 茅rdekelt felek bevon谩s谩ra 茅s a tag谩llamok k枚z枚tti konzult谩ci贸ra vonatkoz贸 bev谩lt gyakorlatok cser茅j茅t, 茅s eur贸pai, nemzeti, region谩lis 茅s helyi szinten is mozd铆tsa el艖 ezeket;

23.听听felk茅ri a tag谩llamokat, hogy a TEN-T rendelet megfelel艖 v茅grehajt谩s谩nak biztos铆t谩sa 茅rdek茅ben er艖s铆tse meg a nemzeti k枚zleked茅si tervek 茅s a TEN-T h谩l贸zatok k枚z枚tti koherenci谩t;

24.听听煤gy v茅li, hogy az Eur贸pai Uni贸 Vas煤ti 脺gyn枚ks茅g茅nek (ERA) nagyobb szerepet kell kapnia a TEN-T v茅grehajt谩s谩ban, k眉l枚n枚s tekintettel a hat谩rokon 谩tny煤l贸 interoperabilit谩sra, a biztons谩g jav铆t谩s谩ra, a versenyk茅pess茅g n枚vel茅s茅re 茅s az ERTMS ki茅p铆t茅s茅re; felsz贸l铆t az ERA 2021. 茅vi k枚lts茅gvet茅s茅nek n枚vel茅s茅re annak 茅rdek茅ben, hogy az megfelel艖 p茅nz眉gyi eszk枚z枚kkel rendelkezzen feladatai ell谩t谩s谩hoz, k眉l枚n枚sen mivel 2021-et a vas煤t eur贸pai 茅v茅nek nyilv谩n铆tott谩k;

K枚zleked茅si m贸dok

25.听听r谩mutat annak fontoss谩g谩ra, hogy Uni贸-szerte jav铆ts谩k a TEN-T k枚z煤ti infrastrukt煤r谩j谩nak min艖s茅g茅t;

26.听听felh铆vja e tekintetben a Bizotts谩got, hogy hozzon tov谩bbi int茅zked茅seket az alternat铆v 眉zemanyagok elterjed茅s茅nek fokoz谩sa, valamint az elektromos t枚lt艖谩llom谩sok 茅s hidrog茅nt枚lt艖 谩llom谩sok ki茅p铆t茅se 茅rdek茅ben, figyelembe v茅ve az alternat铆v 眉zemanyagok lehets茅ges j枚v艖beli megold谩sait 茅s teljes m茅rt茅kben tiszteletben tartva a technol贸giasemlegess茅g elv茅t;

27.听听int茅zked茅sekre sz贸l铆t fel a k枚z煤ti biztons谩g tov谩bbi jav铆t谩sa, valamint az 眉zemeltet茅si biztons谩gnak a kritikus infrastrukt煤ra teljes 茅letciklusa sor谩n t枚rt茅n艖 fenntart谩sa 茅s jav铆t谩sa 茅rdek茅ben, figyelembe v茅ve a nem motoriz谩lt 煤thaszn谩l贸k ig茅nyeit 茅s a vesz茅lyeztetett 煤thaszn谩l贸k v茅delm茅t; eml茅keztet annak fontoss谩g谩ra, hogy az EU z茅r贸-elk茅pzel茅ssel kapcsolatos strat茅giai c茅lj谩nak teljes铆t茅se 茅rdek茅ben t谩mogass谩k az innovat铆v 茅s intelligens k枚z煤ti biztons谩gi megold谩sokat; hangs煤lyozza, hogy meg kell felelni az (EU) 2019/1936 ir谩nyelv 煤j biztons谩gi k枚vetelm茅nyeinek, 茅s r谩mutat, hogy e c茅lb贸l tov谩bbi beruh谩z谩sokra van sz眉ks茅g az infrastrukt煤ra 谩talak铆t谩sa 茅s karbantart谩sa ter茅n, 茅s ezeket biztos铆tani kell; hangs煤lyozza, hogy a TEN-T ir谩nymutat谩sok fel眉lvizsg谩lata sor谩n a projektelj谩r谩sokra vonatkoz贸 szab谩lyoz谩si k枚vetelm茅nyeket nem szabad a legmagasabb szint疟 biztons谩gi norm谩k k谩r谩ra egyszer疟s铆teni;

28.听听eml茅kezteti a Bizotts谩got 茅s a tag谩llamokat, hogy a TEN-T ment茅n elegend艖 biztons谩gos 茅s v茅dett parkol贸helyet kell biztos铆tani a teherg茅pkocsik sz谩m谩ra a k枚z煤ti biztons谩g 茅s a h谩l贸zathaszn谩l贸k, k眉l枚n枚sen a k枚zleked茅si dolgoz贸k j贸l茅t茅nek n枚vel茅se 茅rdek茅ben;

29.听听hangs煤lyozza, hogy a TEN-T h谩l贸zaton 茅s az aut贸p谩lya-h谩l贸zaton speci谩lis tan煤s铆tott szakaszokat kell bevezetni, 茅s azokat 谩t kell alak铆tani, hogy teljes铆ts茅k az automatiz谩lt 茅s f茅lig automatiz谩lt j谩rm疟vekre vonatkoz贸 minim谩lis teljes铆tm茅nyszabv谩nyokat, 茅s megfeleljenek az infrastrukt煤ra teljes铆tm茅nyszabv谩nyainak, ami kiterjed a l谩that贸s谩gra, a forgalomir谩ny铆t贸 jelz茅sek 谩llapot谩ra, a k枚z煤ti jelz艖t谩bl谩kra 茅s a k枚z煤ti jelz茅sekre;

30.听听r谩mutat a v谩rosi 茅s helyi szem茅ly- 茅s 谩rusz谩ll铆t谩sban az 枚sszekapcsolt mobilit谩s 煤j 茅s akt铆v m贸djaiban rejl艖 lehet艖s茅gekre; felh铆vja a Bizotts谩got 茅s a tag谩llamokat, hogy a hat谩rokon 谩tny煤lva szorosan m疟k枚djenek egy眉tt a r茅gi贸kkal 茅s a v谩rosokkal a TEN-T eg茅sz茅ben az infrastrukt煤ra hi谩nyz贸 utols贸 szakaszainak 茅s az intermod谩lis 茅s transznacion谩lis 枚sszek枚ttet茅sek kialak铆t谩sa 茅s jav铆t谩sa 茅rdek茅ben, lehet艖v茅 t茅ve ez谩ltal az infrastrukt煤ra 茅s a szolg谩ltat谩sok z枚kken艖mentesebb 茅s hat茅konyabb haszn谩lat谩t, megel艖zve a torl贸d谩sokat 茅s cs枚kkentve a kibocs谩t谩st;

31.听听ism茅telten hangs煤lyozza a vas煤ti sz谩ll铆t谩s fontos szerep茅t a dekarboniz谩ci贸ban, 茅s eml茅keztet a negyedik vas煤ti csomag teljes k枚r疟 v茅grehajt谩s谩nak jelent艖s茅g茅re a vas煤tban rejl艖 teljes potenci谩l kihaszn谩l谩sa 茅rdek茅ben; k茅ri, hogy a vas煤ti infrastrukt煤ra fejleszt茅s茅t az indokolatlan adminisztrat铆v terhek cs枚kkent茅s茅re ir谩nyul贸 int茅zked茅sek k铆s茅rj茅k; k茅ri a Bizotts谩got, hogy 茅vente tegyen jelent茅st a Parlamentnek az e ter眉leten el茅rt halad谩sr贸l; 煤gy v茅li, hogy a mod谩lis v谩lt谩s 茅s a hat茅kony vas煤ti 茅s kombin谩lt sz谩ll铆t谩s el艖mozd铆t谩s谩nak 鈥� k眉l枚n枚sen a hat谩rokon 谩tny煤l贸 helyzetekben 茅s az intenz铆ven haszn谩lt szakaszokon hi谩nyz贸 枚sszek枚ttet茅sek eset茅n 鈥� a TEN-T priorit谩s谩nak kell lennie, 茅s azt az ERTMS teljes k枚r疟 ki茅p铆t茅se, a h谩l贸zat szab谩lyoz谩si, m疟k枚d茅si 茅s m疟szaki akad谩lyainak felsz谩mol谩sa, a vas煤ti 眉zemeltet艖k egyenl艖 hozz谩f茅r茅s茅nek biztos铆t谩sa, a villamos铆t谩s felgyors铆t谩sa, az 枚sszekapcsolts谩g 茅s az 谩tj谩rhat贸s谩g biztos铆t谩sa r茅v茅n, t枚bbek k枚z枚tt az infrastrukt煤ra-kapacit谩s optimaliz谩l谩sa 茅s a vas煤ti j谩rm疟vek berendez茅seinek korszer疟s铆t茅se, a kutat谩s 茅s az innov谩ci贸 鈥� t枚bbek k枚z枚tt a Shift2Rail k枚z枚s v谩llalkoz谩s 鈥� t谩mogat谩sa, valamint a vas煤ti sz谩ll铆t谩si folyos贸knak a kereslettel 枚sszhangban t枚rt茅n艖 optimaliz谩l谩sa r茅v茅n kell el茅rni, k眉l枚n枚sen az olyan logisztikai k枚zpontokban, mint a kik枚t艖k 茅s a rep眉l艖terek; hangs煤lyozza tov谩bb谩, hogy a h谩l贸zaton bel眉l meg kell hat谩rozni a tranzit 茅s a termin谩l csom贸pontokat, mik枚zben a f艖 csom贸pontokon tranzitplatformokat kell kialak铆tani az utasok 茅s 谩ruk 谩raml谩s谩nak g枚rd眉l茅kenyebb茅 t茅tele 茅rdek茅ben; hangs煤lyozza a hozz谩f茅rhet艖s茅get jav铆t贸 projektek fontoss谩g谩t, k眉l枚n枚sen a fogyat茅koss谩ggal 茅l艖 szem茅lyek 茅s az id艖sek tekintet茅ben;

32.听听felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy rendszeresen fogadjon el k枚telez艖 茅rv茅ny疟 id艖szakos c茅lokat az ERTMS ki茅p铆t茅s茅re, hogy a 2030-ig elk茅sz眉l艖 TEN-T t枚rzsh谩l贸zaton be lehessen azt vezetni; 煤gy v茅li, hogy az ERA-nak hat茅kony 茅s eredm茅nyes rendszerhat贸s谩gk茅nt kell m疟k枚dnie, 茅s a negyedik vas煤ti csomag keret茅ben el kell l谩tnia az ERTMS-sel kapcsolatos meger艖s铆tett szerep茅t 茅s feladatait; k茅ri, hogy az ERTMS vas煤ti 谩rufuvaroz谩si folyos贸kon t枚rt茅n艖 megval贸s铆t谩s谩nak 眉temterv茅t egy k枚z枚s eur贸pai 茅rdek疟 projekt keret茅ben a Helyre谩ll铆t谩si 茅s Reziliencia茅p铆t茅si Eszk枚zb艖l finansz铆rozz谩k; r谩mutat az 谩tj谩rhat贸s谩gi m疟szaki el艖铆r谩sokra vonatkoz贸 szab谩lyoz谩si stabilit谩s fontoss谩g谩ra mint az ERTMS-be t枚rt茅n艖 beruh谩z谩sok felszabad铆t谩s谩nak eszk枚z茅re, 茅s k茅ri a Bizotts谩got, hogy gondosan elemezze a tov谩bbi v谩ltoz谩sokat az 脕ME 2030-ra vonatkoz贸 aktualiz谩l谩sa sor谩n, 茅s biztos铆tsa az 枚sszeegyeztethet艖s茅get;

33.听听hangs煤lyozza, hogy az eur贸pai vas煤ti infrastrukt煤r谩nak elegend艖 kapacit谩st kell biztos铆tania mind a teher-, mind a szem茅lyvonatok sz谩m谩ra, biztos铆tva az infrastrukt煤ra nagyobb m茅rt茅k疟 haszn谩lat谩t 茅s a beruh谩z谩sok jobb megt茅r眉l茅s茅t; s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy kezelje kiemelten a hat谩rokon 谩tny煤l贸 vas煤ti 枚sszek枚ttet茅seket a nemzetk枚zi szem茅lysz谩ll铆t谩s mod谩lis v谩lt谩s谩nak t谩mogat谩sa 茅rdek茅ben; e tekintetben hangs煤lyozza, hogy az 茅jszakai vonatok 茅ghajlatbar谩t 茅s versenyk茅pes utaz谩st tehetnek lehet艖v茅; 煤gy v茅li, hogy ahhoz, hogy z枚kken艖mentes lehessen a TEN-T h谩l贸zatban 茅s a vas煤ti 谩rusz谩ll铆t谩si folyos贸kon a hat谩rokon 谩tny煤l贸 vas煤ti k枚zleked茅s, a p谩lyah谩l贸zat-眉zemeltet艖k k枚z枚tti k枚telez艖 hat谩rokon 谩tny煤l贸 egy眉ttm疟k枚d茅sre van sz眉ks茅g; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy a TEN-T fel眉lvizsg谩lat谩nak keret茅ben tegyen javaslatot a p谩lyah谩l贸zat-眉zemeltet艖kre vonatkoz贸 k枚telez艖 int茅zked茅sekre;

34.听听hangs煤lyozza, hogy a nagy sebess茅g疟 茅s j贸 min艖s茅g疟 vas煤ti szem茅lysz谩ll铆t谩si szolg谩ltat谩sok fejleszt茅se a TEN-T t枚rzsh谩l贸zata eg茅sz茅ben kiemelt priorit谩st kell 茅lvezzen az elk枚vetkez艖 茅vekben, azzal a c茅llal, hogy minden nagyobb, jelenleg ilyen szolg谩ltat谩ssal nem el茅rhet艖 eur贸pai v谩ros k枚z枚tt l茅trehozz谩k a nagy sebess茅g疟 vas煤ti 枚sszek枚ttet茅sek kiterjedt h谩l贸zat谩t, 茅s jelent艖sen n枚velj茅k a fenntarthat贸 sz谩razf枚ldi k枚zleked茅si m贸dok versenyk茅pess茅g茅t;

35.听听hangs煤lyozza a belv铆zi k枚zleked茅s mint fenntarthat贸 k枚zleked茅si m贸d fontoss谩g谩t, valamint hogy j枚v艖biztos, nagy kapacit谩s煤 infrastrukt煤r谩ra 茅s a v铆zi utak megb铆zhat贸s谩g谩nak, min艖s茅g茅nek 茅s j贸 haj贸zhat贸s谩g谩nak biztos铆t谩s谩ra van sz眉ks茅g, k眉l枚n枚s tekintettel az 茅ghajlatv谩ltoz谩sra; elismeri a kik枚t艖k mint strat茅giai csom贸pontok fontos szerep茅t a t枚rzsh谩l贸zatban 茅s 谩tfog贸 h谩l贸zatokban; a multimodalit谩s t谩mogat谩sa 茅rdek茅ben felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy biztos铆tson z枚kken艖mentes kapcsolatot a t枚rzsh谩l贸zatba 茅s az 谩tfog贸 h谩l贸zatba tartoz贸 belv铆zi 茅s tengeri kik枚t艖k, valamint a vas煤ti 茅s k枚z煤ti h谩l贸zatok k枚z枚tt; fell茅p茅st szorgalmaz a RIS harmoniz谩lt, hat谩rokon 谩tny煤l贸 bevezet茅s茅nek biztos铆t谩sa 茅s az innovat铆v, hat茅kony 茅s fenntarthat贸 megold谩sok 谩gazaton bel眉li elterjed茅s茅nek megk枚nny铆t茅se 茅rdek茅ben;

36.听听felsz贸l铆t arra, hogy a belv铆zi haj贸z贸utak fejleszt茅s茅nek 眉temterv茅t egy k枚z枚s eur贸pai 茅rdek疟 projekt keret茅ben a Helyre谩ll铆t谩si 茅s Reziliencia茅p铆t茅si Eszk枚zb艖l finansz铆rozz谩k;

37.听听hangs煤lyozza a magas sz铆nvonal煤 tengeri 枚sszek枚ttet茅sek szerep茅t nemcsak az EU nemzetk枚zi kereskedelm茅ben, hanem az uni贸s bel眉li kereskedelemben is; ezzel 枚sszef眉gg茅sben hangs煤lyozza a TEN-T tengeri gyorsforgalmi utak 茅s a r枚vid t谩v煤 tengeri fuvaroz谩s mint fenntarthat贸 k枚zleked茅si m贸dok fontos szerep茅t; 煤gy v茅li, hogy a tengeri gyorsforgalmi utak pill茅r茅nek c茅lja az ig茅nyeken alapul贸, r枚vid t谩vols谩g煤 tengeri 枚sszek枚ttet茅sek 茅s szolg谩ltat谩sok el艖seg铆t茅se 鈥� a sz谩razf枚ldi k枚zleked茅s fenntarthat贸 kieg茅sz铆t茅sek茅nt 茅s abba teljes m茅rt茅kben integr谩lva 鈥�, a tengeri kik枚t艖k k枚z枚tti egy眉ttm疟k枚d茅s 茅s a h谩torsz谩gukkal val贸 枚sszek枚ttet茅sek megk枚nny铆t茅se, tov谩bb谩 hat谩svizsg谩latot k枚vet艖en a tiszta 茅s alternat铆v 眉zemanyagok, valamint a tengeri k枚zleked茅sre vonatkoz贸 energiahat茅konys谩gi megold谩sok fejleszt茅s茅nek 茅s bevezet茅s茅nek el艖mozd铆t谩sa; ez茅rt felh铆vja a Bizotts谩got, hogy 茅rt茅kelje, mely f艖 folyos贸k v茅gpontjait kell tengeri 枚sszek枚ttet茅sk茅nt 枚sszekapcsolni m谩s f艖 folyos贸kkal, 茅s hol kell friss铆teni a TEN-T t茅rk茅peket az 茅rt茅kel茅s meg谩llap铆t谩saival 枚sszhangban;

38.听听hangs煤lyozza a tengeri 茅s belv铆zi kik枚t艖knek mint a k枚zleked茅si h谩l贸zat strat茅giai csom贸pontjainak l茅tfontoss谩g煤 szerep茅t, amelyek 枚sszekapcsolj谩k a r枚vid t谩v煤 茅s a ny铆lt tengeri haj贸z谩st a vas煤ttal, a k枚z煤ttal, a belv铆zi utakkal 茅s a cs艖vezet茅kekkel, 茅s a logisztikai ell谩t谩si l谩ncok csom贸pontjait alkotj谩k; hangs煤lyozza annak fontoss谩g谩t, hogy kapacit谩sgarancia-int茅zked茅sek r茅v茅n biztos铆ts谩k a TEN-T kik枚t艖k hozz谩f茅rhet艖s茅g茅t a legnagyobb haj贸k sz谩m谩ra; kiemeli a tengeri kik枚t艖k hat谩rokon 谩tny煤l贸 dimenzi贸j谩t, 茅s hangs煤lyozza, hogy a kik枚t艖k nemcsak a tengeri sz谩ll铆t谩s alkot贸elemei, hanem egyre ink谩bb az 枚sszes k枚zleked茅si m贸d csom贸pontjai, valamint az energiaipar, az ipar 茅s a k茅k gazdas谩g klaszterei is; megjegyzi, hogy fontos 茅s egyre jobban fejl艖dik a kik枚t艖k k枚z枚tti egy眉ttm疟k枚d茅s 茅s a klaszterek kialak铆t谩sa; 煤gy v茅li, hogy a TEN-T-nek ez茅rt el艖 kell seg铆tenie azokat a projekteket, amelyek c茅lja a kik枚t艖k 茅s a k枚zleked茅si, energia- 茅s digit谩lis infrastrukt煤r谩k k枚z枚tti szinergi谩k n枚vel茅se, 茅s sz眉ks茅g eset茅n int茅zked茅seket kell el艖ir谩nyoznia a tengeri 茅s belv铆zi kik枚t艖kkel val贸 vas煤ti 茅s k枚z煤ti 枚sszek枚ttet茅sek jav铆t谩s谩ra a mod谩lis v谩lt谩s t谩mogat谩sa 茅s a fenntarthat贸 logisztika jav铆t谩sa 茅rdek茅ben;

39.听听hangs煤lyozza a r枚vid t谩v煤 tengeri 枚sszek枚ttet茅sek jelent艖s茅g茅t a region谩lis 枚sszek枚ttet茅sek szempontj谩b贸l, k眉l枚n枚sen a peremter眉leteken 茅s a szigeteken; 煤gy v茅li, hogy a tengeri gyorsforgalmi utakra vonatkoz贸 k枚vetelm茅nyek kiz谩rj谩k a tag谩llamokon bel眉li r枚vid t谩v煤 tengeri 枚sszek枚ttet茅seket; ez茅rt s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy egyszer疟s铆tse ezeket a k枚vetelm茅nyeket a TEN-T rendeletben annak 茅rdek茅ben, hogy a tengeri 枚sszek枚ttet茅seket a sz谩razf枚ldi kapcsolatokkal egyenrang煤v谩 tegye, k眉l枚n枚s tekintettel az 谩tfog贸 h谩l贸zat kik枚t艖ivel val贸 枚sszek枚ttet茅sekre;

40.听听hangs煤lyozza, hogy a haj贸z谩si 谩gazat kibocs谩t谩sait jelent艖sen cs枚kkenteni lehet az olyan kik枚t艖i infrastrukt煤r谩ba t枚rt茅n艖 beruh谩z谩sokkal, amelyek t谩mogatj谩k az alternat铆v 眉zemanyagok felhaszn谩l谩s谩t 茅s a kik枚t艖ben vesztegl艖 haj贸k akkumul谩torainak t枚lt茅s茅re 茅s energi谩val val贸 ell谩t谩s谩ra val贸 谩t谩ll谩st; r谩mutat, hogy az ilyen beruh谩z谩soknak k眉l枚n枚s priorit谩st kell 茅lvezni眉k a kik枚t艖kre alapul贸 multimod谩lis sz谩ll铆t谩s el艖mozd铆t谩sa 茅rdek茅ben; k茅ri a Bizotts谩got, hogy fejlessze tov谩bb az e c茅lb贸l t枚rt茅n艖 beruh谩z谩sok fellend铆t茅s茅re rendelkez茅sre 谩ll贸 p茅nz眉gyi eszk枚z枚ket, 茅s a kutat谩s 枚szt枚nz茅se r茅v茅n tov谩bbra is t谩mogassa a k眉l枚nb枚z艖 tiszta technol贸gi谩k folyamatban l茅v艖 fejleszt茅s茅t;

41.听听s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy ismerje el a kik枚t艖k puszta k枚zleked茅si funkci贸kat meghalad贸 谩tfog贸bb szerep茅t, k眉l枚n枚sen a dekarboniz谩ci贸 tekintet茅ben, konkr茅tan pedig azt, hogy hozz谩 tudnak j谩rulni a part menti 茅s tengeri sz茅lenergi谩ban rejl艖 lehet艖s茅gek kiakn谩z谩s谩hoz;

42.听听hangs煤lyozza, hogy a l茅gi k枚zleked茅s 茅s a hozz谩 kapcsol贸d贸 infrastrukt煤ra, p茅ld谩ul a rep眉l艖terek alapvet艖 fontoss谩g煤ak az EU glob谩lis 茅s bels艖 枚sszekapcsol谩s谩hoz egyar谩nt, a peremter眉leteket, a ritk谩n lakott, perif茅rikus t茅rs茅geket, a szigeteket 茅s a legk眉ls艖 r茅gi贸kat is bele茅rtve, valamint a multimodalit谩s, azaz a vas煤ti k枚zleked茅ssel val贸 interoperabilit谩s biztos铆t谩s谩hoz, tov谩bb谩 az illet茅kes uni贸s 眉gyn枚ks茅gek k枚z枚tti szinergi谩k megteremt茅s茅hez; 煤gy v茅li, hogy a TEN-T fontos eszk枚z az alternat铆v 眉zemanyagok, valamint azok t枚lt茅si 茅s felt枚lt茅si infrastrukt煤r谩j谩nak 谩gazaton bel眉li elterjed茅s茅nek felgyors铆t谩s谩ra az谩ltal, hogy biztos铆tja a sz眉ks茅ges kapacit谩st a t枚rzsh谩l贸zathoz 茅s az 谩tfog贸 h谩l贸zathoz tartoz贸 rep眉l艖tereken; 煤gy v茅li, hogy s眉rg艖s 茅s d枚nt艖 fontoss谩g煤 az egys茅ges eur贸pai 茅gbolt II+ kezdem茅nyez茅s tov谩bbfejleszt茅se a hat茅konyabb 茅s fenntarthat贸bb infrastruktur谩lis 枚sszek枚ttet茅sek megteremt茅s茅hez; eml茅keztet, hogy a Covid19-v谩ls谩g r谩mutatott arra, hogy milyen 茅rt茅kes szerepe van a l茅gi k枚zleked茅snek a gazdas谩gban, valamint az utasok 茅s az 谩ruk 枚sszek枚ttet茅seiben, 茅s ez茅rt biztos铆tani kell az 煤j kock谩zatokkal 茅s v谩ls谩gokkal szembeni rezilienci谩j谩t;

43.听听煤gy v茅li, hogy el艖 kell mozd铆tani a TEN-T 茅s a TEN-E szinergi谩it 茅s egym谩st kieg茅sz铆t艖 jelleg茅t, ugyanakkor teljes m茅rt茅kben biztos铆tani kell a TEN-T fejleszt茅s茅nek megl茅v艖 茅s j枚v艖beli finansz铆roz谩si lehet艖s茅geit 茅s finansz铆roz谩si szintjeit; elismeri, hogy a cs艖vezet茅kek nem csak az energiaipari infrastrukt煤ra r茅sz茅nek tekintend艖k, hanem a fenntarthat贸bb sz谩ll铆t谩si m贸dokra val贸 谩tt茅r茅s eszk枚zeinek is; elismeri a cs艖vezet茅keknek az ipari klaszterek 茅s k枚zleked茅si csom贸pontok k枚z枚tti 枚sszek枚ttet茅sk茅nt 茅s az 谩ruk sz谩ll铆t谩si eszk枚zek茅nt bet枚lt枚tt szerep茅t, 茅s hangs煤lyozza, hogy fontos szerep眉k van bizonyos dekarboniz谩ci贸s technol贸gi谩k bevezet茅s茅ben;

44.听听hangs煤lyozza, hogy minden tag谩llamnak sz眉ks茅ge van egy fejlett, intelligens, biztons谩gos 茅s fenntarthat贸 TEN-T-re, amely Uni贸-szerte el艖mozd铆tja a mobilit谩st, az 枚sszek枚ttet茅seket 茅s a ter眉leti megk枚zel铆thet艖s茅get, k眉l枚n枚sen a peremter眉leteken, a szigeteken 茅s a legk眉ls艖 r茅gi贸kban, hogy t谩mogassa 茅s fellend铆tse az eur贸pai 茅s nemzetk枚zi turizmust; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy vizsg谩lja meg az EuroV茅lo h谩l贸zathoz 茅s annak 16 folyos贸j谩hoz kapcsol贸d贸 lehets茅ges szinergikus hat谩sokat, els艖sorban a p茅nz眉gyi t谩mogat谩s n枚vel茅s茅n kereszt眉l, hogy el艖mozd铆tsa a helyi 茅s k枚rnyezetbar谩t ker茅kp谩ros turizmust Eur贸p谩ban;

Strat茅giai orient谩ci贸

45.听听hangs煤lyozza, hogy az EU sz谩m谩ra strat茅giai 茅rt茅ke van annak, hogy a TEN-T-n bel眉l szoros k枚zleked茅si kapcsolatokat tart fenn harmadik orsz谩gokkal, 茅s hogy tov谩bb integr谩lja az EU Eur贸pai Szabadkereskedelmi T茅rs茅g (EFTA) partnerorsz谩gait, a Nyugat-Balk谩nt 茅s a D茅lkelet-eur贸pai K枚zleked茅si K枚z枚ss茅get, valamint a keleti partners茅g orsz谩gait, tov谩bb谩 hogy el艖mozd铆tsa az EU peremter眉leteivel val贸 jobb 枚sszek枚ttet茅st; 煤gy v茅li tov谩bb谩, hogy tekintettel a r茅gi贸 harmadik orsz谩gainak strat茅giai beruh谩z谩saira 茅s befoly谩s谩nak meger艖s枚d茅s茅re, c茅lszer疟 kiterjeszteni TEN-T k枚zleked茅si kapcsolatait a tagjel枚lt orsz谩gokra, a d茅l-mediterr谩n t茅rs茅g orsz谩gaira 茅s a keleti partners茅g orsz谩gaira, valamint 脕zsi谩ra is, az uni贸s norm谩k 茅s viszonoss谩gi biztos铆t茅kok alapj谩n; kiemeli tov谩bb谩 a F枚ldk枚zi-tenger strat茅giai jelent艖s茅g茅t az Uni贸 sz谩m谩ra, valamint azt, hogy meg kell er艖s铆teni a d茅l-mediterr谩n orsz谩gok 茅s az EU szigeti r茅gi贸inak infrastrukt煤r谩j谩t;

46.听听hangs煤lyozza annak fontoss谩g谩t, hogy fenntarts谩k a TEN-T kapcsolatokat az Egyes眉lt Kir谩lys谩ggal, kezdve azzal, hogy a TEN-T rendelet 3. cikk茅nek b) pontj谩ban meghat谩rozott 鈥瀞zomsz茅dos orsz谩gk茅nt鈥� ismerik el, mik枚zben biztos铆tj谩k a k枚z枚sen elfogadott TEN-T infrastruktur谩lis projektek v茅grehajt谩s谩t 茅s befejez茅s茅t, 茅s biztos铆tj谩k, hogy az Egyes眉lt Kir谩lys谩g r茅szt vegyen e kapcsolat finansz铆roz谩s谩ban; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy ford铆tson k眉l枚n枚s figyelmet az EU k眉ls艖 hat谩raira, 茅s k枚vesse nyomon az Egyes眉lt Kir谩lys谩g kil茅p茅s茅nek a hat谩r menti r茅gi贸kra gyakorolt hat谩s谩t; eml茅keztet az Egyes眉lt Kir谩lys谩g 茅s az 煤gynevezett sz谩razf枚ldi h铆d jelent艖s szerep茅re a TEN-T h谩l贸zat r茅szek茅nt, 茅s elismeri a brexitnek az 脥rorsz谩g 茅s a kontinent谩lis Eur贸pa k枚z枚tti, valamint az 脥r-szigeten bel眉li 枚sszek枚ttet茅sre, hozz谩f茅rhet艖s茅gre 茅s gazdas谩gi koh茅zi贸ra gyakorolt negat铆v hat谩s谩t; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got, hogy a t枚rzsh谩l贸zaton 茅s az 谩tfog贸 h谩l贸zatokon kereszt眉l biztos铆tsa a t茅nyleges 枚sszek枚ttet茅st 脥rorsz谩g 茅s az eur贸pai kontinens k枚z枚tt, k眉l枚n枚s tekintettel a tengeri 煤tvonalakra, b谩rhogy is alakuljanak a j枚v艖beli kapcsolatok az EU 茅s az Egyes眉lt Kir谩lys谩g k枚z枚tt;

47.听听hangs煤lyozza, hogy a TEN-T 茅s f艖 csom贸pontjai strat茅giai szerepet t枚ltenek be az Uni贸 sz谩m谩ra; s眉rgeti a Bizotts谩got, hogy dolgozzon ki terveket a strat茅giai infrastrukt煤ra 茅s a TEN-T eg茅sz茅nek v茅delm茅re; felsz贸l铆tja a Bizotts谩got annak biztos铆t谩s谩ra, hogy a TEN-T projektekre vonatkoz贸 k枚zbeszerz茅si elj谩r谩sokban teljes m茅rt茅kben vegy茅k figyelembe az EU strat茅giai 茅rdek茅t, az 谩rd枚mping tilalm谩t, a magas szint疟 eur贸pai munkav茅delmi norm谩k teljes k枚r疟 tiszteletben tart谩s谩t 茅s a viszonoss谩g elv茅t a k枚zbeszerz茅sek ter茅n;

48.听听hangs煤lyozza a transzeur贸pai h谩l贸zatok k枚z枚tti szinergi谩k er艖s铆t茅s茅nek fontoss谩g谩t a k枚zleked茅s, az energia 茅s a t谩vk枚zl茅s ter眉let茅n, valamint azok folyos贸i k枚z枚tt a k枚zleked茅sben haszn谩lt alternat铆v 眉zemanyagok z枚kken艖mentes piacra jut谩s谩nak 茅s eloszt谩s谩nak biztos铆t谩sa, valamint a k枚zleked茅si 谩gazat 茅s felhaszn谩l贸i digit谩lis ig茅nyeinek figyelembev茅tele 茅rdek茅ben;

49.听听r谩mutat, hogy a k枚zleked茅si infrastrukt煤r谩val kapcsolatos politika egy茅rtelm疟 lehet艖s茅get k铆n谩l a v茅delmi sz眉ks茅gletek 茅s a TEN-T k枚z枚tti szinergikus hat谩sok er艖s铆t茅s茅re azzal az 谩tfog贸 c茅llal, hogy jav铆ts谩k az Uni贸n bel眉li katonai mobilit谩st, figyelembe v茅ve a f枚ldrajzi egyens煤lyt, 茅s m茅rlegelve a polg谩ri v茅delem sz谩m谩ra jelentkez艖 lehets茅ges el艖ny枚ket; ragaszkodik ahhoz, hogy a k枚zleked茅si infrastrukt煤ra kett艖s felhaszn谩l谩s谩ra alkalmasnak min艖s铆tett transzeur贸pai h谩l贸zati szakaszokat szigor煤an 枚sszhangba hozz谩k a kett艖s felhaszn谩l谩s elv茅vel, hogy a polg谩ri 茅s katonai ig茅nyeket is kiszolg谩lja; felh铆vja a Bizotts谩got, hogy a 2021 茅s 2027 k枚z枚tti id艖szakra vonatkoz贸 t枚bb茅ves p茅nz眉gyi keretben tartsa meg eredeti javaslat谩t a katonai mobilit谩s finansz铆roz谩s谩ra;

o
o听听听o

50.听听utas铆tja eln枚k茅t, hogy tov谩bb铆tsa ezt az 谩ll谩sfoglal谩st a Tan谩csnak 茅s a Bizotts谩gnak, valamint a tag谩llamok korm谩nyainak 茅s parlamentjeinek.

(1) HL L 348., 2013.12.20., 1. o. (2) Elfogadott sz枚vegek, P8_TA(2019)0420. (3) HL L 325., 2019.12.16., 1. o. (4) HL L 305., 2019.11.26., 1. o. (5) Elfogadott sz枚vegek, P9_TA(2020)0169. (6) HL听C听215., 2018.6.19., 152.听o. (7) HL听C听388., 2020.11.13., 22.听o. (8) Elfogadott sz枚vegek, P9_TA(2020)0005. (9) https://www.eca.europa.eu/Lists/ECADocuments/SR20_10/SR_Transport_Flagship_Infrastructures_HU.pdf (10) https://www.eca.europa.eu/Lists/ECADocuments/LR_TRANSPORT/LR_TRANSPORT_HU.pdf (11) https://www.eca.europa.eu/Lists/ECADocuments/SR17_13/SR_ERTMS_RAIL_HU.pdf (12) K眉l枚n枚sen (az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z l茅trehoz谩s谩r贸l sz贸l贸 eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi rendeletre ir谩nyul贸 javaslatr贸l sz贸l贸 jogalkot谩si 谩ll谩sfoglal谩s) mell茅klet茅nek III. r茅sz茅ben foglalt kiigaz铆t谩sokat. (13) Az Eur贸pai Parlament 茅s a Tan谩cs 2014/94/EU ir谩nyelve (2014. okt贸ber 22.) az alternat铆v 眉zemanyagok infrastrukt煤r谩j谩nak ki茅p铆t茅s茅r艖l (HL L 307., 2014.10.28., 1. o.). (14) Az Eur贸pai Parlament 茅s a Tan谩cs 347/2013/EU rendelete (2013.听谩prilis听17.) a transzeur贸pai energiaipari infrastrukt煤r谩ra vonatkoz贸 ir谩nymutat谩sokr贸l 茅s az 1364/2006/EK hat谩rozat hat谩lyon k铆v眉l helyez茅s茅r艖l, valamint a 713/2009/EK, a 714/2009/EK 茅s a 715/2009/EK rendelet m贸dos铆t谩s谩r贸l (HL L 115., 2013.4.25., 39. o.). (15) Az Eur贸pai Parlament 茅s a Tan谩cs 2010. szeptember 22-i 913/2010/EU rendelete a versenyk茅pes 谩rufuvaroz谩st szolg谩l贸 eur贸pai vas煤ti h谩l贸zatr贸l (HL L 276., 2010.10.20., 22. o.). (16) Javaslat a transzeur贸pai k枚zleked茅si h谩l贸zat megval贸s铆t谩s谩nak el艖mozd铆t谩s谩t c茅lz贸 egyszer疟s铆t茅si int茅zked茅sekr艖l sz贸l贸 eur贸pai parlamenti 茅s tan谩csi rendeletre (), amelyet a 2020. j煤nius 12-i 8726/2020 tan谩csi feljegyz茅s () ir谩nyelvre ir谩nyul贸 javaslatra v谩ltozott. (17) Az Eur贸pai Parlament 茅s a Tan谩cs 1316/2013/EU rendelete (2013. december 11.) az Eur贸pai H谩l贸zatfinansz铆roz谩si Eszk枚z l茅trehoz谩s谩r贸l, a 913/2010/EU rendelet m贸dos铆t谩s谩r贸l 茅s a 680/2007/EK 茅s 67/2010/EK rendelet hat谩lyon k铆v眉l helyez茅s茅r艖l (HL L 348., 2013.12.20., 129. o.). (18) A transzeur贸pai k枚zleked茅si h谩l贸zat megval贸s铆t谩s谩t el艖mozd铆t贸 racionaliz谩l谩si int茅zked茅sekr艖l sz贸l贸 rendeletr艖l folytatott int茅zm茅nyk枚zi t谩rgyal谩sok eredm茅nyek茅nt elfogadott, 2020. j煤nius 17-i ideiglenes meg谩llapod谩sban megfogalmazottak szerint.