Ϸվ

Návrh usnesení - B9-0180/2020Návrh usnesení
B9-0180/2020

NÁVRH USNESENÍo cestovním ruchu adopravě vroce 2020 a vdalších letech

10.6.2020-()

předložený na základě prohlášení Komise
v souladu sčl. 132 odst. 2 jednacího řádu

Roman Haider, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Julie Lechanteux, Philippe Olivier, Lucia Vuolo, Paolo Borchia, Maximilian Krah
za skupinu ID

ʴDzٳܱ:
Průběh na zasedání
Stadia projednávání dokumentu:
B9-0180/2020
Předložené texty :
B9-0180/2020
Hlasování :
Přijaté texty :

B9-0180/2020

Usnesení Evropského parlamentu ocestovním ruchu adopravě vroce 2020 a vdalších letech

()

Evropský parlament,

s ohledem na čl. 132 odst. 2 jednacího řádu,

A.vzhledem ktomu, že pandemie COVID-19 měla velmi závažný anegativní dopad na všechna odvětví osobní anákladní dopravy ina ekonomiku cestovního ruchu celkově;

B.vzhledem ktomu, že odvětví dopravy potřebuje odpovídající hospodářskou podporu, kterou je třeba poskytovat tak, aby byla zároveň zaručena dostupnost apropojení, ochrana práv spotřebitelů asnižování administrativní zátěže anákladů vznikajících dotčeným společnostem;

C.vzhledem ktomu, že je třeba chránit pracovní místa vcelém odvětví cestovního ruchu i vodvětví dopravy, ato sohledem na finanční situaci zaměstnavatelů azaměstnanců, včetně těch, kteří se dostali do nejisté situace zdůvodu chybějícího obratu po dobu několika po sobě následujících měsíců;

D.vzhledem ktomu, že cílem plánu oživení pro EU voblasti dopravy acestovního ruchu je zejména financování alternativní infrastruktury za účelem podpory ekologičtější dopravy;

E.vzhledem ktomu, že návrh Komise uložit značně omezující cíle za účelem snížení emisí CO2 vosobní anákladní dopravě by mohl ztížit hospodářské oživení podniků, které se vsoučasnosti potýkají sfinančními problémy;

F.vzhledem ktomu, že tyto přehnaně ambiciózní cíle již mají značný dopad na automobilový průmysl, mj. sohledem na rozsáhlé potíže, snimiž se potýkají domácí trhy selektrickými vozidly;

G.vzhledem ktomu, že vdůsledku rušení letů kvůli opatřením proti šíření nákazy zaznamenaly evropské letecké společnosti pokles dopravy ovíce než 80 % a vnadcházejících měsících by jim mohlo hrozit velmi reálné riziko platební neschopnosti;

H.vzhledem ktomu, že energetická transformace vodvětví nákladní aosobní dopravy probíhá vhospodářské situaci, která je již do značné míry ohrožena nekalou konkurencí asociálními podvody spojenými svysíláním pracovníků;

I.vzhledem ktomu, že opatření přijatá za účelem ochrany zdraví vsouvislosti spandemií COVID-19 jsou sice důležitá anezbytná, avšak vprocesu oživení by měla být přiměřená;

1.konstatuje, že je naléhavě nutné umožnit přijetí odvětvových opatření na vnitrostátní úrovni scílem řešit konkrétní potřeby profesionálů vodvětví dopravy acestovního ruchu, kteří byli krizí COVID-19 obzvláště zasaženi;

2.domnívá se, že potřeby malých astředních podniků, zúčastněných stran apracovníků vodvětví dopravy acestovního ruchu by měly být řádně vyslyšeny prostřednictvím vhodných konzultací scílem přijmout konkrétní opatření přizpůsobená domácímu trhu každého členského státu;

3.zdůrazňuje, že ochrana podniků apracovních míst vodvětví dopravy acestovního ruchu je základem hospodářské aprůmyslové konkurenceschopnosti, neboť doprava je klíčovým odvětvím ekonomik členských států, zejména průmyslu acestovního ruchu;

4.zdůrazňuje význam odvětví cestovního ruchu, které zásadním způsobem přispívá khospodářskému růstu aHDP členských států; zdůrazňuje, že je třeba přijmout opatření, která zajistí ochranu spotřebitelů izúčastněných stran voblasti cestovního ruchu, včetně cestovních kanceláří aagentur;

5.bere na vědomí, že Komise dne 13. května 2020 přijala sdělení ocestovním ruchu adopravě vroce 2020 a vdalších letech () abalíček pro oblast cestovního ruchu adopravy;

6.zdůrazňuje význam horských apobřežních oblastí, které přitahují více než třetinu všech podniků aktivních voblasti cestovního ruchu vEvropě, přičemž mnohé znich jsou malé astřední podniky, které se potýkají srůznými problémy; žádá, aby byly plážové koncese vyloučeny zoblasti působnosti revidované směrnice 2006/123/ES[1];

7.vyjadřuje politování nad plánem oživení EU, který navrhla Komise, adomnívá se, že dosud přijatá opatření by mohla trh ještě více narušit avést knekalé konkurenci asociálnímu dumpingu mezi členskými státy;

8.připomíná, že budeme-li trvat na provádění iniciativy Zelená dohoda pro Evropu, mohlo by to narušit hospodářské oživení evropských podniků po koronavirové krizi, azdůrazňuje, že budou-li Evropě ukládány přísné cíle voblasti klimatu, mohlo by to vést ke konkurenční nevýhodě vůči třetím zemím;

9.zdůrazňuje, že je důležité zaručit propojení apřístupnost pro lidi ve všech oblastech, azejména vokrajových, venkovských, horských, řídce osídlených aostrovních oblastech, které jsou hůře dostupné akteré mají vyšší náklady na dopravu;

10.zdůrazňuje, že je důležité, aby cestující aspotřebitelé měli kdispozici jasné aaktuální informace oplatných pravidlech;

11.pověřuje svého předsedu, aby předal toto usnesení Komisi.

Poslední aktualizace: 17. června 2020
Právní upozornění-Ochrana soukromí