PRIJEDLOG REZOLUCIJEo turizmu i prometu od 2020. nadalje
10.6.2020-()
u skladu s člankom 132. stavkom 2. Poslovnika
Roman Haider, Marco Campomenosi, Massimo Casanova, Julie Lechanteux, Philippe Olivier, Lucia Vuolo, Paolo Borchia, Maximilian Krah
u ime Kluba zastupnika ID-a
9‑0180/2020
Rezolucija Europskog parlamenta o turizmu i prometu od 2020. nadalje
()
Europski parlament,
–uzimajući u obzir članak132. stavak 2. Poslovnika,
A.budući da je pandemija bolesti COVID-19 vrlo ozbiljno i negativno utjecala na putnički i teretni promet, uključujući sve sektore, te na cjelokupno turističko gospodarstvo;
B.budući da je sektoru prometa potrebna odgovarajuća ekonomska potpora, a ta bi se potpora trebala pružati uz jamčenje dostupnosti i povezivosti, zaštitu prava potrošača te smanjenje administrativnog opterećenje i troškova za uključena poduzeća;
C.budući da je potrebno zaštiti radna mjesta u cijelom turističkom i prometnom sektoru, uzimajući u obzir učinak na financijsku situaciju poslodavaca i zaposlenika te onih čija je situacija postala neizvjesna jer nekoliko uzastopnih mjeseci nisu zabilježili nikakav promet;
D.budući da je cilj plana oporavka EU-a u području prometa i turizma uglavnom financiranje alternativne infrastrukture za promicanje zelenijeg prometa;
E.budući da bi prijedlog Komisije o nametanju vrlo restriktivnih ciljeva za smanjenje emisija CO2 u prijevozu putnika i robe mogao naštetiti gospodarskom oporavku poduzeća koja se trenutačno suočavaju s financijskim poteškoćama;
F.budući da su ti preambiciozni ciljevi već znatno utjecali na automobilsku industriju, posebno s obzirom na razne poteškoće koje se javljaju domaćim tržištima električnih vozila;
G.budući da europski zračni prijevoznici bilježe pad prometa za više od 80% kao rezultat otkazivanja letova zbog uvedenih mjera ograničenja kretanja te bi se mogli suočiti s vrlo ozbiljnim financijskim poteškoćama u nadolazećim mjesecima;
H.budući da se energetska tranzicija u prijevozu robe i putnika odvija u gospodarskom kontekstu koji je već uvelike doveden u pitanje zbog nepoštenog tržišnog natjecanja i socijalnih prijevara povezanim s upućivanjem radnika;
I.budući da su mjere poduzete radi zaštite zdravlja u svjetlu pandemije bolesti COVID-19 važne i potrebne, ali bi tijekom faze oporavka trebale biti razmjerne;
1.napominje da je hitno potrebno omogućiti sektorske mjere na nacionalnoj razini kako bi se odgovorilo na posebne potrebe zaposlenika u prometnom i turističkom sektoru, koji su posebno pogođeni krizom zbog bolesti COVID-19;
2.smatra da bi kroz adekvatna savjetovanja trebalo uzeti u obzir potrebe malih i srednjih poduzeća (MSP) te dionika i radnika u prometnom i turističkom sektoru u cilju donošenja posebnih mjera prilagođenih domaćem tržištu svake države članice;
3.naglašava da je zaštita poduzeća i radnih mjesta u prometnom i turističkom sektoru temelj gospodarske i industrijske konkurentnosti jer promet spada u strateški sektor za gospodarstva država članica, posebno za industriju i turizam;
4.ističe važnost turističkog sektora koji daje ključni doprinos gospodarskom rastu i nacionalnim BDP-ovima država članica; ističe potrebu za mjerama kojima se štite i potrošači i dionici u turizmu, uključujući organizatore putovanja i putničke agencije;
5.prima na znanje da je Komisija 13.svibnja2020. usvojila komunikaciju o turizmu i prometu od 2020. nadalje () i Paket za turizam i promet;
6.ističe važnost planinskih i obalnih područja koja privlače više od trećine svih turističkih poduzeća u Europi, od kojih su mnoga mala i srednja poduzeća koja se suočavaju s raznim izazovima; traži da se koncesije za plaže izuzmu iz područja primjene revidirane Direktive 2006/123/EZ[1];
7.žali zbog Komisijina prijedloga plana oporavka i smatra da bi dosad donesene mjere mogle dovesti do još većeg narušavanja tržišta, nepoštenog tržišnog natjecanja i socijalnog dampinga među državama članicama;
8.podsjeća da bi ustrajanje na inicijativi europskog zelenog plana moglo ugroziti gospodarski oporavak europskih poduzeća nakon krize nastale zbog pandemije bolesti COVID-19 te naglašava da bi nametanje strogih klimatskih ciljeva Europu moglo staviti nepovoljan položaj u odnosu na konkurenciju iz trećih zemalja;
9.ističe da je važno jamčiti povezanosti i dostupnost ljudima u svim regijama, posebno u rubnim, ruralnim, planinskim, rijetko naseljenim i otočnim područjima kojima je teže pristupiti i koja podrazumijevaju veće troškove prijevoza;
10.ističe važnost jasnih i ažuriranih informacija o primjenjivim pravilima za putnike i potrošače;
11.nalaže svojem predsjedniku da ovu Rezoluciju proslijedi Komisiji.
- [1] SL L 376, 27.12.2006, str.36.