合法博彩网站

Vytvorenie jednotn茅ho trhu leteckej dopravy v听druhej polovici 90.听rokov 20.听storo膷ia z谩sadne zmenilo odvetvie leteckej dopravy 补听v媒znamne prispelo k听siln茅mu rastu leteckej dopravy v听Eur贸pe v听priebehu uplynul媒ch 20听rokov.

Pr谩vny z谩klad

膶l谩nok听100 ods.听2 (窜贵贰脷).

Ciele

Vytvori钮 jednotn媒 trh leteckej dopravy v听Eur贸pe, zabezpe膷i钮 jeho riadne fungovanie 补听膷o najviac ho roz拧铆ri钮 do niektor媒ch tret铆ch kraj铆n.

Dosiahnut茅 v媒sledky

Leteck谩 doprava sa v听minulosti rozv铆jala pod z谩拧titou 补听kontrolou vn煤tro拧t谩tnych org谩nov. V听Eur贸pe to znamenalo predov拧etk媒m monopoln媒ch 拧t谩tnych dopravcov 补听letisk谩 vo verejnom vlastn铆ctve/verejnej spr谩ve. Medzin谩rodn谩 leteck谩 doprava, ktor谩 je zalo啪en谩 na dvojstrann媒ch medzi拧t谩tnych dohod谩ch, sa roz拧irovala primerane tomu 鈥� najm盲 s听pr铆snou kontrolou pr铆stupu na trh 补听re啪imov vlastn铆ctva leteck媒ch dopravcov.

Po dokon膷en铆 vn煤torn茅ho trhu nieko木ko s煤borov regula膷n媒ch opatren铆 E脷 postupne zmenilo chr谩nen茅 n谩rodn茅 trhy v听oblasti leteckej dopravy na konkurencieschopn媒 jednotn媒 trh leteckej dopravy (v praxi sa letectvo stalo prv媒m druhom dopravy 鈥� 补听do zna膷nej miery st谩le jedin媒m 鈥� ktor媒 m谩 prospech z听plne integrovan茅ho jednotn茅ho trhu). Prv媒 (1987) 补听druh媒 (1990) bal铆k Jednotn茅ho eur贸pskeho aktu za膷ali uvo木艌ova钮 pravidl谩 upravuj煤ce ceny leteniek 补听kapacity. V听roku听1992 sa tret铆m bal铆kom (t.听j. nariadeniami Rady (EHS) , 补听, ktor茅 nahradilo s煤膷asn茅 ) odstr谩nili v拧etky zost谩vaj煤ce obchodn茅 obmedzenia pre eur贸pske leteck茅 spolo膷nosti p么sobiace v听E脷. N谩sledne bol roz拧铆ren媒 na N贸rsko, Island 补听艩vaj膷iarsko 补听mohol by sa 膹alej roz拧铆ri钮 na susedn茅 krajiny prostredn铆ctvom [1].

V tre钮om bal铆ku boli n谩rodn铆 leteck铆 dopravcovia nahraden铆 鈥瀕eteck媒mi dopravcami Spolo膷enstva鈥� 补听ako z谩kladn谩 z谩sada sa stanovilo, 啪e ka啪d媒 leteck媒 dopravca Spolo膷enstva m么啪e vo木ne stanovi钮 cestovn茅 pre cestuj煤cich 补听sadzby pre n谩klad 补听m谩 vo木n媒 pr铆stup k听木ubovo木nej trase v听r谩mci E脷 bez ak茅hoko木vek povolenia alebo schv谩lenia (s听v媒nimkou niektor媒ch ve木mi konkr茅tnych tr谩s, na ktor媒ch m么啪u 膷lensk茅 拧t谩ty za ur膷it媒ch podmienok 补听na obmedzen媒 膷as ulo啪i钮 povinnos钮 slu啪by vo verejnom z谩ujme).

V tre钮om bal铆ku sa takisto stanovili po啪iadavky, ktor茅 musia leteck铆 dopravcovia Spolo膷enstva sp暮艌a钮, aby mohli za膷a钮 prev谩dzku alebo v听nej pokra膷ova钮, najm盲:

1. Musia by钮 vo vlastn铆ctve 补听pod 煤膷innou kontrolou 膷lensk媒ch 拧t谩tov a/alebo 拧t谩tnych pr铆slu拧n铆kov 膷lensk媒ch 拧t谩tov 补听ich hlavn茅 miesto podnikania sa mus铆 nach谩dza钮 v听膷lenskom 拧t谩te.
2. Musia by钮 v听dobrej finan膷nej situ谩cii. Musia ma钮 primerane poisten煤 zodpovednos钮 pre pr铆pad nehody.
3. Musia ma钮 odborn煤 sp么sobilos钮 补听organiz谩ciu na zaistenie bezpe膷nosti prev谩dzky v听s煤lade s听platn媒mi predpismi. T谩to sp么sobilos钮 sa doklad谩 vydan铆m osved膷enia leteck茅ho prev谩dzkovate木a.

Z谩rove艌 boli prijat茅 spolo膷n茅 pravidl谩 na zabezpe膷enie riadneho fungovania jednotn茅ho trhu leteckej dopravy, ktor茅 po啪adovali najm盲: 1)听rovnak茅 podmienky 补听2)听vysok煤 补听jednotn煤 煤rove艌 ochrany cestuj煤cich.

S听cie木om zabezpe膷i钮 rovnak茅 podmienky sa pr谩vne predpisy o听拧t谩tnej pomoci (膷l谩nky 107 补听108 ZFE脷) 补听hospod谩rskej s煤钮a啪i (膷l谩nky 101 a啪 109 ZFE脷 鈥� f煤zie, aliancie, stanovenie cien at膹.) vz钮ahuj煤 na odvetvie leteckej dopravy. Komisia prijala usmernenia na posudzovanie verejn茅ho financovania tohto odvetvia (pre leteck茅 spolo膷nosti v听roku 1994/pre letisk谩 补听pomoc na za膷atie 膷innosti pre leteck茅 spolo膷nosti s听odletom z听region谩lnych let铆sk v听roku听2005). Tie boli aktualizovan茅 na jar听2014.

Pravidl谩 E脷 zabezpe膷uj煤, aby sa v拧etk媒m dopravcom ude木ovali rovnak茅 pr谩va 补听rovnak茅 pr铆le啪itosti pr铆stupu k听slu啪b谩m s煤visiacim s听dopravou. To v拧ak neplat铆 v听niektor媒ch tret铆ch krajin谩ch, kde diskrimina膷n茅 praktiky 补听subvencie m么啪u dom谩cim leteck媒m dopravcom poskytn煤钮 nespravodliv茅 konkuren膷n茅 v媒hody.

Na n谩pravu tejto situ谩cie sa zo 17.听apr铆l补听2019 o听ochrane hospod谩rskej s煤钮a啪e v听leteckej doprave, ktor媒m sa zru拧uje nariadenie (ES) 膷. 868/2004, zriadil na zabezpe膷enie spravodlivej hospod谩rskej s煤钮a啪e 补听zachovanie vysokej prepojenosti v听celej E脷. V听z谩ujme dosiahnutia t媒chto cie木ov sa Komisia nariaden铆m opr谩v艌uje za膷a钮 pre拧etrovanie 补听prija钮 rozhodnutie o听repres铆vnych opatreniach, pokia木 ur膷it谩 prax nar煤拧aj煤ca hospod谩rsku s煤钮a啪 sp么sobila ujmu leteck茅mu dopravcovi E脷 alebo predstavuje zrejm茅 riziko takejto ujmy. Uveden茅 nariadenie nadobudlo 煤膷innos钮 30.听m谩j补听2019.

Spravodliv媒 pr铆stup na letisk谩 补听k听letiskov媒m slu啪b谩m je zabezpe膷en媒 , v听ktorom sa stanovuje, 啪e prev谩dzkov茅 intervaly (t.听j. povolenie prist谩钮 alebo vzlietnu钮 v听ur膷it媒 de艌 补听v听ur膷itom 膷ase) na pre钮a啪en媒ch letisk谩ch mus铆 leteck媒m spolo膷nostiam pride木ova钮 spravodliv媒m, nediskrimina膷n媒m 补听transparentn媒m sp么sobom nez谩visl媒 koordin谩tor letiskov媒ch prev谩dzkov媒ch intervalov. S听cie木om 膹alej zlep拧i钮 efekt铆vnos钮 pride木ovania prev谩dzkov媒ch intervalov 补听zabezpe膷i钮 optim谩lne vyu啪铆vanie kapacity let铆sk[2] Komisia v听roku听2011 predlo啪ila pozme艌uj煤ci n谩vrh. Rokovania o听tomto n谩vrhu v拧ak boli v听roku听2013 pozastaven茅.

sa postupne otvoril trh hospod谩rskej s煤钮a啪i v听oblasti slu啪ieb pozemnej obsluhy. N谩vrh Komisie z听roku听2011 na 膹al拧ie otvorenie tohto trhu na najv盲膷拧铆ch eur贸pskych letisk谩ch bol v拧ak v听roku听2014 stiahnut媒. V听 sa stanovuj煤 z谩kladn茅 z谩sady na v媒ber letiskov媒ch poplatkov platen媒ch leteck媒mi dopravcami za vyu啪itie letiskov媒ch zariaden铆 补听slu啪ieb. Komisia 17.听okt贸br补听2023 prijala , pokia木 ide o听ur膷it茅 po啪iadavky na oznamovanie v听oblastiach cestnej 补听leteckej dopravy, 补听. Parlament 13.听marc补听2024 prijal n谩vrh rozhodnutia aj n谩vrh nariadenia v听prvom 膷铆tan铆 v听pl茅ne. 补听 boli uverejnen茅 v听脷radnom vestn铆ku听E脷.

Spolo膷n茅 pravidl谩 na zabezpe膷enie spravodliv茅ho pr铆stupu k听distribu膷n媒m sie钮am 补听zabr谩nenie t媒mto sie钮am, aby ovplyv艌ovali vo木bu spotrebite木a, sa uplat艌uj煤 od roku听1989. Stanovuje sa v听nich, 啪e po膷铆ta膷ov茅 rezerva膷n茅 syst茅my (PRS s煤 technick媒mi prostredn铆kmi medzi leteck媒mi spolo膷nos钮ami 补听cestovn媒mi kancel谩riami) musia zobrazova钮 leteck茅 slu啪by v拧etk媒ch leteck媒ch spolo膷nost铆 na po膷铆ta膷ov媒ch obrazovk谩ch cestovn媒ch kancel谩ri铆 nediskrimina膷n媒m sp么sobom (). V媒znam PRS sa v拧ak zn铆啪il, preto啪e sa 膷oraz viac roz拧iruje v拧eobecn茅 pou啪铆vanie distrib煤cie on-line, 补听to aj prostredn铆ctvom webov媒ch str谩nok dopravcov.

Na ochranu cestuj煤cich[3] 补听lietadiel 补听zabezpe膷enie vysokej 补听jednotnej 煤rovne bezpe膷nosti v听celej E脷 boli n谩rodn茅 bezpe膷nostn茅 predpisy nahraden茅 spolo膷n媒mi bezpe膷nostn媒mi predpismi, ktor茅 sa postupne roz拧irovali na cel媒 re钮azec leteckej dopravy. Okrem toho bola zriaden谩 Eur贸pska agent煤ra pre bezpe膷nos钮 letectva, ktorej 煤lohou je navrhova钮 regula膷n茅 bezpe膷nostn茅 ustanovenia 补听dohliada钮 na ich vykon谩vanie[4]. Takisto sa zharmonizovali bezpe膷nostn茅 po啪iadavky na v拧etk媒ch letisk谩ch E脷 s听cie木om lep拧ie predch谩dza钮 zlovo木n媒m 膷inom proti lietadl谩m 补听ich cestuj煤cim 补听pos谩dkam[5]. Okrem toho spolo膷n茅 pravidl谩 () na ochranu pr谩v cestuj煤cich v听leteckej doprave zabezpe膷uj煤, aby bola cestuj煤cim poskytnut谩 aspo艌 minim谩lna pomoc 补听n谩hrada v听pr铆pade dlh拧ieho me拧kania alebo zru拧enia letu. Napriek tomu, 啪e poskytuj煤 ove木a lep拧iu ochranu pr谩v cestuj煤cich v听leteckej doprave ako v听ktoromko木vek inom regi贸ne sveta, niekedy sa ukazuje, 啪e platn茅 pravidl谩 sa 钮a啪ko uplat艌uj煤, 膷o vedie k听膷ast媒m s煤dnym pr铆padom[6]. V听marci听2013 Komisia predlo啪ila nov媒 s听cie木om posilni钮 presadzovanie pravidiel E脷 t媒m, 啪e sa objasnia k木煤膷ov茅 z谩sady 补听implicitn茅 pr谩va cestuj煤cich. Spolurozhodovac铆 postup v拧ak nikdy nebol dokon膷en媒.

V okt贸bri听2022 E脷 补听Zdru啪enie n谩rodov juhov媒chodnej 脕zie[7] podp铆sali dohodu o听leteckej doprave, ktor谩 zv媒拧i priame spojenia medzi t媒mito dvoma oblas钮ami 补听roz拧铆ri mo啪nosti leteckej dopravy 补听z谩rove艌 zlep拧铆 pravidl谩 补听normy.

V janu谩ri听2023 bola zru拧en谩 o听obmedzen铆 emisi铆 hluku civiln媒ch podzvukov媒ch lietadiel, preto啪e sa nariadilo 煤pln茅 vyradenie v拧etk媒ch lietadiel, ktor茅 nesp暮艌ali emisn茅 limity hluku stanoven茅 v听smernici, 膷铆m sa .

Reakcia na kr铆zu sp么soben煤 ochoren铆m COVID-19

Po vypuknut铆 ochorenia COVID-19 bolo prijat媒ch nieko木ko opatren铆 na rie拧enie 钮a啪kost铆, ktor媒m 膷elilo odvetvie leteckej dopravy:

• z听30.听marc补听2020, ktor媒m sa men铆 nariadenie Rady (EHS) 膷.听95/93 o听spolo膷n媒ch pravidl谩ch pride木ovania prev谩dzkov媒ch intervalov na letisk谩ch Spolo膷enstva s听cie木om oslobodi钮 leteck茅 spolo膷nosti od povinnosti vyu啪铆va钮 ich prev谩dzkov茅 intervaly lietan铆m s听pr谩zdnymi lietadlami (鈥瀕ety duchov鈥�). Mechanizmus bol nieko木kokr谩t pred暮啪en媒. Posledn谩 rev铆zia pravidiel 鈥� 鈥� bola prijat谩 v听okt贸bri听2022. Celkovo t谩to rev铆zia poskytne leteck媒m spolo膷nostiam v盲膷拧iu flexibilitu pri reakcii na neo膷ak谩van媒 v媒voj v听bl铆zkej bud煤cnosti. Vojna na Ukrajine takisto uk谩zala, 啪e in茅 druhy nepredv铆dan茅ho v媒voja na ur膷it媒ch tras谩ch m么啪u ma钮 v谩啪ny 补听trval媒 vplyv na leteck煤 dopravu 补听schopnos钮 leteck媒ch spolo膷nost铆 splni钮 be啪n茅 po啪iadavky na obsadenie prev谩dzkov媒ch intervalov,
• z听25.听m谩j补听2020, ktor媒m sa men铆 nariadenie (ES) 膷.听1008/2008 (nariadenie o听leteck媒ch dopravn媒ch slu啪b谩ch) o听spolo膷n媒ch pravidl谩ch prev谩dzky leteck媒ch dopravn媒ch slu啪ieb v听Spolo膷enstve vzh木adom na pand茅miu COVID-19. Do膷asn茅 opatrenia zah艜艌aj煤 煤pravu pravidiel ude木ovania licenci铆 leteck媒m dopravcom v听pr铆pade finan膷n媒ch 钮a啪kost铆 sp么soben媒ch pand茅miou, zjednodu拧enie postupov uplat艌ovan媒ch na ukladanie obmedzen铆 prepravn媒ch pr谩v 补听efekt铆vnej拧ie postupy zad谩vania z谩kaziek v听pr铆pade zml煤v o听slu啪b谩ch pozemnej obsluhy.

S cie木om rie拧i钮 riziko v谩啪neho hospod谩rskeho poklesu Komisia uverejnila pre opatrenia 拧t谩tnej pomoci (viackr谩t aktualizovan媒). Ten umo啪艌uje 膷lensk媒m 拧t谩tom E脷 poskytova钮 podnikom pomoc okrem mo啪nost铆, ktor茅 s煤 k听dispoz铆cii pod木a s煤膷asn媒ch pravidiel 拧t谩tnej pomoci. 膶lensk茅 拧t谩ty odvtedy navrhli nieko木ko opatren铆 v听r谩mci cel茅ho hospod谩rstva 补听niektor茅 sektorov茅 opatrenia. V听marci听2023 bol do膷asn媒 r谩mec roz拧铆ren媒 na podporu opatren铆 na prechod na klimaticky neutr谩lne hospod谩rstvo 补听na umo啪nenie 膷lensk媒m 拧t谩tom podporova钮 hospod谩rstvo v听kontexte ruskej vojny proti Ukrajine.

Dekarboniz谩cia dopravy

Bal铆k Fit for 55, ktor媒 Komisia prijala v听kontexte Eur贸pskej zelenej dohody v听j煤li听2021, zah艜艌al s煤bor n谩vrhov t媒kaj煤cich sa leteckej dopravy:

• [8] () s听cie木om postupne zru拧i钮 bezodplatn茅 pride木ovanie emisn媒ch kv贸t v听leteckej doprave 补听dosiahnu钮 zos煤ladenie s听glob谩lnym syst茅mom kompenz谩cie 补听zni啪ovania emisi铆 uhl铆ka v听medzin谩rodnom letectve. ,
• , v听ktorom sa predov拧etk媒m stanovuje, 啪e lietadl谩 maj煤 na ve木k媒ch letisk谩ch pr铆stup k听dod谩vkam 膷istej elektrickej energie. ,听
• (ReFuelEU Aviation). Letisk谩 补听dod谩vatelia pal铆v v听E脷 s煤 povinn铆 zabezpe膷i钮, aby od roku听2025 boli aspo艌 2听% leteck茅ho paliva ekologick茅, pri膷om tento podiel sa bude ka啪d媒ch p盲钮 rokov zvy拧ova钮 s听cie木om dosiahnu钮 v听roku听2050 煤rove艌 70听%. .

脷loha Eur贸pskeho parlamentu

Parlament v听mnoh媒ch spr谩vach, 补听najm盲 vo svojom uznesen铆 zo 14.听febru谩r补听1995 s听n谩zvom Cesta vpred pre civiln茅 letectvo v听Eur贸pe, zd么raznil potrebu spolo膷nej politiky v听oblasti leteckej dopravy, ktor谩 by zabezpe膷ila v盲膷拧iu 补听spravodlivej拧iu hospod谩rsku s煤钮a啪 medzi leteck媒mi spolo膷nos钮ami. Podpora Parlamentu na vytvorenie 补听riadne fungovanie jednotn茅ho trhu leteckej dopravy bola teda kon拧tantn谩.

Pritom v拧ak Parlament neprestajne zd么raz艌uje, 啪e liberaliz谩cia leteckej dopravy sa mus铆 vykon谩va钮 opatrne 补听postupne 补听mus铆 zabezpe膷i钮 rovnov谩hu medzi z谩ujmami spotrebite木ov 补听odvetvia.

V听posledn媒ch troch desa钮ro膷iach sa teda Parlament v啪dy zasadzoval za spravodliv煤 hospod谩rsku s煤钮a啪, bezpe膷nos钮 leteckej dopravy, kvalitu slu啪ieb 补听pr谩va cestuj煤cich 补听z谩rove艌 obhajoval pracovn茅 podmienky zamestnancov leteck媒ch spolo膷nost铆, ako aj ochranu 啪ivotn茅ho prostredia. Parlament napr铆klad od za膷iatku procesu liberaliz谩cie 啪iadal krit茅ri谩, ktor媒mi sa riadi 拧t谩tna pomoc pre letisk谩 补听leteck茅 spolo膷nosti, ako aj prijatie spolo膷n媒ch pravidiel t媒kaj煤cich sa pozemnej obsluhy, letiskov媒ch poplatkov 补听pr谩v cestuj煤cich. Parlament okrem toho presadzuje ekologickej拧ie leteck茅 paliv谩, zr媒chlen茅 zav谩dzanie udr啪ate木n媒ch leteck媒ch pal铆v 补听vytvorenie udr啪ate木n茅ho leteck茅ho fondu.

Tento vyv谩啪en媒 pr铆stup k听liberaliz谩cii leteckej dopravy bol ned谩vno znovu potvrden媒, ke膹 Parlament v听prvom 膷铆tan铆 radik谩lne zmenil n谩vrhy Komisie z听roku听2011 t媒kaj煤ce sa prev谩dzkov媒ch intervalov 补听slu啪ieb pozemnej obsluhy na letisk谩ch v听E脷.

Vo svojej spr谩ve z听20.听marc补听2018 o听ochrane hospod谩rskej s煤钮a啪e v听leteckej doprave Parlament vyjadril podporu n谩vrhu Komisie zameran茅mu na ochranu leteck媒ch dopravcov 脷nie pred nekal媒mi praktikami leteck媒ch spolo膷nost铆 z听tret铆ch kraj铆n. Jeho hlavn媒m cie木om je zavies钮 praktick媒, 煤膷inn媒 补听木ahko pou啪ite木n媒 n谩stroj E脷, ktor媒 by sl煤啪il ako odstra拧uj煤ci prostriedok alebo bol schopn媒 kompenzova钮 ujmu vypl媒vaj煤cu zo 拧t谩tnej pomoci alebo in茅ho diskrimina膷n茅ho spr谩vania subjektov z听kraj铆n mimo E脷 v听oblasti letectva.

S煤visiace legislat铆vne 补听nelegislat铆vne uznesenia Eur贸pskeho parlamentu:

• o听ozn谩men铆 Komisie s听n谩zvom Cesta vpred pre civiln茅 letectvo v听Eur贸pe,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady o听spolo膷n媒ch pravidl谩ch prev谩dzky leteck媒ch dopravn媒ch slu啪ieb v听Spolo膷enstve,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady o听spolo膷n媒ch pravidl谩ch pride木ovania prev谩dzkov媒ch intervalov na letisk谩ch Eur贸pskej 煤nie,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady o听slu啪b谩ch pozemnej obsluhy na letisk谩ch 脷nie, ktor媒m sa zru拧uje smernica Rady 96/67/ES,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady, ktor媒m sa men铆 nariadenie (ES)听膷.听261/2004, ktor媒m sa ustanovuj煤 spolo膷n茅 pravidl谩 syst茅mu n谩hrad 补听pomoci cestuj煤cim pri odmietnut铆 n谩stupu do lietadla, v听pr铆pade zru拧enia alebo ve木k茅ho me拧kania letov, 补听nariadenie (ES)听膷.听2027/97 o听zodpovednosti leteck茅ho dopravcu pri preprave cestuj煤cich 补听ich bato啪iny v听leteckej doprave,
• 辞听濒别迟别肠迟惫别,
• o听strat茅gii v听oblasti letectva pre Eur贸pu,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady o听ochrane hospod谩rskej s煤钮a啪e v听leteckej doprave, ktor媒m sa zru拧uje nariadenie (ES)听膷.听868/2004,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady, ktor媒m sa men铆 nariadenie (EHS) 膷.听95/93 o听spolo膷n媒ch pravidl谩ch pride木ovania prev谩dzkov媒ch intervalov na letisk谩ch Spolo膷enstva,
• o听n谩vrhu nariadenia Eur贸pskeho parlamentu 补听Rady, ktor媒m sa stanovuj煤 osobitn茅 补听do膷asn茅 opatrenia vzh木adom na pand茅miu COVID-19, 补听o听platnosti niektor媒ch osved膷en铆, preukazov 补听povolen铆 补听o听odlo啪en铆 niektor媒ch pravideln媒ch kontrol 补听odbornej pr铆pravy v听ur膷it媒ch oblastiach dopravn媒ch pr谩vnych predpisov,
• o听vplyve nez谩konnej vojenskej agresie Ruska vo膷i Ukrajine na odvetvie dopravy 补听cestovn茅ho ruchu E脷. Vyjadruje znepokojenie nad vplyvom, ktor媒 m谩 vojna na Ukrajine na prev谩dzkov茅 n谩klady odvetvia leteckej dopravy, 膷铆m sa predra啪uje osobn谩 aj n谩kladn谩 doprava,
• legislat铆vne uznesenie z听13.听decembr补听2022 o听oznamovan铆 v听r谩mci syst茅mu kompenz谩cie 补听zni啪ovania emisi铆 uhl铆ka v听medzin谩rodnom letectve (CORSIA). Z听poz铆cie Parlamentu vypl媒va, 啪e 膷lensk茅 拧t谩ty musia do 30.听novembra 2022 informova钮 prev谩dzkovate木ov lietadiel o听tom, 啪e za rok听2021 sa po啪iadavky na kompenz谩cie pod木a medzin谩rodn媒ch noriem 补听odpor煤膷an媒ch postupov Medzin谩rodnej organiz谩cie civiln茅ho letectva t媒kaj煤cich sa ochrany 啪ivotn茅ho prostredia v听s煤vislosti so syst茅mom CORSIA rovnaj煤 nule.

V nadv盲znosti na pand茅miu COVID-19 补听n谩sledn茅 vplyvy na dopravu Parlament 19.听j煤n补听2020 prijal , v听ktorom vyzval na ur媒chlen煤 kr谩tkodob煤 补听dlhodob煤 podporu odvetv铆 dopravy 补听cestovn茅ho ruchu s听cie木om zabezpe膷i钮 ich pre啪itie 补听konkurencieschopnos钮.

Od marc补听2020 Parlament prijal nieko木ko legislat铆vnych uznesen铆 prostredn铆ctvom naliehav媒ch postupov s听cie木om bojova钮 proti bezprostredn媒m negat铆vnym 煤膷inkom pand茅mie na odvetvie dopravy.

听

Ariane Debyser / Olena Kuzhym

05-2024