EP pritarė ekologiškesnėms kelių mokesčių taisyklėms
EP pritarė naujoms, nuotoliu grįstoms kelių mokesčių taisyklėms sunkvežimiams, kurios padės sumažinti anglies dioksido išskyrimą.
2022 m. vasario 17 d. EP patvirtino kelių mokesčių taisyklių sunkvežimiams atnaujinimus. „Eurovinjetės“ direktyvos pakeitimai pakeis dabartinius laiku grįstus mokesčius sunkvežimiams į mokesčius, grįstus nuotoliu.
Skaičiuodama mokestį už nuvažiuotų kilometrų kiekį, sistema geriau užtikrins , kuris yra svarbus ES aplinkosaugos politikoje ir kuris nurodo, kad tie, kurie kenkia aplinkai, turėtų padengti žalą.
Šie pakeitimai suvienodins kelių mokesčių taisykles visoje ES ir padės finansiškai remti kelių infrastruktūrą, tuo pačiu metu mažinant spūstis ir padedant pasiekti klimato tikslus.
Per aštuonerius metus nuo taisyklių galiojimo pradžios (iki 2030 m.) bus palaipsniui atsisakyta laiku grįstų kelių mokesčių (vinječių). Jos bus pakeistos į nuotoliu grįstus kelių mokesčius pagrindiniuose Europos keliuose – keliuose.
Tam tikros išimtys ir jungtinė sistema gali būti leidžiamos – šalys narės turės galimybę naudoti vinjetes kituose keliuose.
Kiti pakeitimai:
- kelių mokesčiai sunkvežimiams ir lengvosios komercinėms transporto priemonėms skirsis, atsižvelgiant į išskiriamų anglies dioksido dujų kiekį ir / arba į transporto priemonės aplinkosaugos veiksmingumą;
- mokesčių taisyklės bus pritaikytos ne tik sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 12 tonų, bet ir kitoms krovininėms transporto priemonėms, autobusams, lengviesiems automobiliams, mikroautobusams. Jei ES šalys nuspręs taikyti mokesčius šioms transporto priemonėms, jos galės naudoti kelių mokesčių ar vinječių sistemas;
- bus pritaikytos kainų ribos trumpalaikėms lengvųjų automobilių vinjetėms; vienos dienos vinjetės turės būti prieinamos keleiviams, kertantiems šalį;
- bus suteikta galimybė įvesti spūsčių mokesčius visoms transporto priemonėms – surinktos lėšos bus skiriamos spręsti spūsčių problemą.
Šalys narės turės galimybę pritaikyti skirtingus mokesčius skirtingoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, jos galės pasirinkti neapmokestinti autobusų.
Jei kelių transportas bus įtrauktas į būsimą anglies kainodaros mechanizmą, taisyklės nebebus taikomos, kad būtų išvengta dvigubo apmokestinimo.
Kiti žingsniai
ES šalys nuspręs ar įvesti kelių mokesčius, tačiau jeigu jos tai padarys, turės pritaikyti naujas taisykles, taip panaikindamos kelių transporto konkurenciją.
ES šalys turi du metus perkelti taisykles į nacionalinius įstatymus.