RESOLUTSIOONI ETTEPANEKrestruktureerimisprotsesside sotsiaalsete ja tööhõiveaspektide kohta: vajadus kaitsta töökohti ja töötajate õigusi
5.3.2025-()
vastavalt kodukorra artikli 136 lõikele 2
Elena Donazzan
fraktsiooni ECR nimel
Mélanie Disdier, Nikola Bartůšek
fraktsiooni PfE nimel
10‑0152/2025
Euroopa Parlamendi resolutsioon restruktureerimisprotsesside sotsiaalsete ja tööhõiveaspektide kohta: vajadus kaitsta töökohti ja töötajate õigusi
()
Euroopa Parlament,
–võttes arvesse komisjoni 11.detsembri 2019.aasta teatist „Euroopa roheline kokkulepe“ (),
–võttes arvesse Euroopa Komisjoni presidendi poliitilisi suuniseid järgmisele Euroopa Komisjonil koosseisule 2024–2029, missioonikirju volinikukandidaatidele ja nende vastuseid Euroopa Parlamendi kirjalikele küsimustikele ning Euroopa Parlamendis korraldatud kuulamisi,
–võttes arvesse Mario Draghi aruannet „Euroopa konkurentsivõime tulevik: Euroopa konkurentsivõime strateegia“ (edaspidi „Draghi aruanne“),
–võttes arvesse kodukorra artikli 136 lõiget 2,
A.arvestades, et praegu annab tööstus ELis tööd ligikaudu 35 miljonile inimesele, tänu tööstusele on loodud mitu miljonit tööstusega seotud töökohta ja selle arvel on rohkem kui 80% ekspordist ning see täidab välismaiste otseinvesteeringute ligimeelitamisel väga tähtsat rolli; arvestades, et Euroopal on tugevad, sajanditevanused tööstustraditsioonid, mis moodustavad kindla aluse ELi tootmissektorite tõhusale arengule, mis põhineb sotsiaalmajandusel ja ELi väärtustel;
B.arvestades, et lisainvesteeringud teadusuuringutesse ja innovatsiooni on üliolulised, et edendada Euroopa tööstuse tootlikkust ja arengut; arvestades, et digiüleminek ja tehisintellekt on üliolulised kõigi tööstussektorite jaoks, kuna nad suurendavad konkurentsivõimet, loovad töökohti ja aitavad kaasa majanduslikule jõukusele;
C.arvestades, et restruktureerimisprotsessi põhieesmärk peaks olema töökohtade säilitamine ja tootlikkus;
D.arvestades, et autotööstus on traditsiooniliselt olnud üks Euroopa tööstuse eluliselt tähtsaid mootoreid; arvestades, et ELi autotööstuse tarneahel on praegu ELi-väliste riikidega võrreldes ebasoodsas konkurentsiolukorras, eelkõige kulude, tehnoloogia ja regulatiivsete piirangute poolest;
E.arvestades, et praegune autotööstuse kriis on ise tekitatud ja selle on tinginud ELi piirav poliitika, milles ei ole arvesse võetud selle sotsiaalset mõju VKEdele ja teistele ettevõtjatele;
F.arvestades, et ELi konkurentsivõime langus on suuresti tingitud ülemäärasest haldus- ja regulatiivsest koormusest; arvestades, et president Ursula von der Leyen teatas, et komisjon lihtsustab kehtivaid õigusakte ja kaotab kattuvad normid; arvestades, et komisjon näib jätkavat ülemäärase haldus- ja regulatiivse koormuse põhjustamist, mis lämmatab Euroopa tööstust ja suunab investeeringuid EList välja;
G.arvestades, et Draghi aruandes tunnistatakse, et komisjon on kehtestanud liiga piirava ja ebarealistliku kliimapoliitika, mis on otseselt kaasa aidanud ELi deindustrialiseerimisele, miljonite töökohtade kadumisele ja Euroopa konkurentsivõime vähenemisele;
H.arvestades, et peaaegu veerand Euroopa elanikkonnast elab maapiirkondades ja sõltub individuaalsest liikuvusest; arvestades, et taskukohane ja kättesaadav liikuvus kõigile ELi kodanikele on sotsiaalse ühtekuuluvuse ja liikumisvabaduse säilitamise peamine eeltingimus, mis võimaldab juurdepääsu töökohtadele, haridusele ja tervishoiule, vähendab piirkondlikke erinevusi ja ennetab rahvastikukadu;
1.rõhutab, et ELi konkurentsivõime sõltub peamiselt tema üldisest ettevõtluskliimast; nõuab seetõttu VKEde ja strateegiliste tööstusharude jaoks ettevõtluskeskkonna parandamist; kutsub komisjoni ja liikmesriike üles tagama vajalikud taristuinvesteeringud, et tagada laiaulatuslik juurdepääs kõikides Euroopa piirkondades, eriti maapiirkondades ja ELi toimimise lepingu artikliga174 hõlmatud piirkondades, samuti investeeringud, mida on vaja ettevõtluse soodustamiseks, uute töövõimaluste loomiseks ning rahvastikukao ennetamiseks;
2.kutsub komisjoni üles kiiresti hindama rohelise kokkuleppe poliitikat, et teha kindlaks parim lahendus Euroopa ettevõtjate konkurentsivõime parandamiseks, nimelt selle poliitika läbivaatamine või peatamine; rõhutab, et vaja on vältida ELi deindustrialiseerimist ja kaitsta liidus töövõimalusi; kordab, kui oluline on järgida tehnoloogianeutraalsuse põhimõtet;
3.kutsub komisjoni üles esitama koostöös sotsiaalpartneritega mõjuhinnangu rohelise kokkuleppe poliitika sotsiaalse mõju kohta, eelkõige tööstussektoris; rõhutab, et ettevõtjate ümberpaigutamine ja tegevuse üleviimine ning sellega seotud mittevabatahtlik tööränne võivad kaasa tuua pöördumatuid muutusi ja suurendada jätkuvalt piirkondlikke erinevusi; nõuab seetõttu tungivalt, et komisjon tegeleks liikmesriikide teatavate piirkondade tööstusliku ja sotsiaalse hüljatuse probleemiga;
4.rõhutab, et praeguse töökriisi piiramiseks ja loodetavasti ümberpööramiseks nii oskustekriisi kui ka koondamiste mõttes, mis puudutab nii suuri ettevõtjaid kui ka tarneahelat, ei tohiks töökohtade ja oskuste kadu pidada vältimatuks; kutsub ELi ja liikmesriike üles kehtestama ettevõtjate jaoks nii liidu kui ka ametiühingute tasandil toetavaid meetmeid ning looma algatusi, mille eesmärk on parandada sektoriüleseid oskusi ja eksperditeadmisi eri tööstussektorites;
5.rõhutab, kui oluline on säilitada ELis konkurentsivõimelised üleminekukulud, samuti lühiajalised meetmed regulatiivse koormuse vähendamiseks ning sidususe, prognoositavuse ning asjakohase ajastamise ja konsulteerimise tagamiseks tulevaste õigusaktide puhul; kutsub komisjoni üles järgima Draghi aruandes esitatud soovitusi, tagamaks, et EL jääb ülemaailmses autotööstuses juhtpositsioonile ning säilitab ELis töökohti, teadus- ja arendusrajatisi ning tootmist; rõhutab, et tuleks vältida tootmise radikaalset väljaviimist ELi autotööstusest või ELi tehaste ja ettevõtjate kiiret ülevõtmist riiklikult toetatavate konkurentide poolt;
6.kutsub komisjoni üles kontrollima iga uue seadusandliku ettepaneku puhul konkurentsivõimet, võttes arvesse ELi õigusaktide üldist mõju ettevõtjatele ning muudele ELi poliitikavaldkondadele ja programmidele;
7.rõhutab, et konkurentsivõimelise ELi tööstuse jaoks on võime oskustööjõudu tööle võtta ja tööl hoida väga oluline; on seisukohal, et praeguse oskuste nappusega tegelemiseks on väga oluline haridus tulevikule suunatud sektorites ning sellega seotud oskused ja pädevus, eelkõige kutseharidus ja koolitus, duaalõpe ja digioskused; on seisukohal, et ELi tööstus ja ettevõtjad peaksid täitma haridus- ja koolitusprogrammide kavandamisel ja väljatöötamisel põhirolli, et kergendada üleminekut tööturule; on veendunud, et elukestev õpe on töötajate tõhusa ja õigeaegse täiend- ja ümberõppe tagamiseks hädavajalik;
8.kutsub komisjoni üles tühistama otsuse keelata sisepõlemismootoriga sõidukid alates 2035.aastast;
9.kutsub komisjoni üles nägema ette kaitseklausli, et vaadata läbi 2025.aasta CO2heite eesmärgid; rõhutab, et paljud ettevõtjad ei suuda tähtaegadest kinni pidada ning see võib kaasa tuua uue koondamiste laine;
°
°°
10.teeb presidendile ülesandeks edastada käesolev resolutsioon nõukogule ja komisjonile.