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Procedimiento :
Ciclo de vida en sesi贸n
Ciclo relativo al documento : A9-0145/2022

Textos presentados :

A9-0145/2022

Debates :

PV听07/06/2022听-听2
CRE听07/06/2022听-听2

Votaciones :

PV听08/06/2022听-听10.8
CRE听08/06/2022听-听10.8
PV听13/12/2022听-听8.3

Textos aprobados :

P9_TA(2022)0231
P9_TA(2022)0428

Textos aprobados
PDF听151kWORD听47k
Mi茅rcoles 8 de junio de 2022听-听Estrasburgo
Notificaci贸n con arreglo al Plan de Compensaci贸n y Reducci贸n del Carbono para la Aviaci贸n Internacional (CORSIA) ***I
P9_TA(2022)0231A9-0145/2022

Enmiendas aprobadas por el Parlamento Europeo el 8 de junio de 2022 sobre la propuesta de Decisi贸n del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifica la Directiva 2003/87/CE en lo que se refiere a la notificaci贸n de compensaciones con respecto a una medida de mercado mundial para operadores de aeronaves establecidos en la Uni贸n ( 鈥� C9-0323/2021 鈥� )(1)

(Procedimiento legislativo ordinario: primera lectura)

Texto de la Comisi贸n 听 Enmienda
Enmienda 1
Propuesta de Decisi贸n
Considerando -1 bis (nuevo)
(-1 bis)听听El Acuerdo de Par铆s, adoptado en diciembre de 2015 en el marco de la Convenci贸n Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim谩tico (CMNUCC), entr贸 en vigor en noviembre de 2016 (芦el Acuerdo de Par铆s禄)1 bis. Las Partes del Acuerdo de Par铆s han acordado mantener el aumento de la temperatura media mundial muy por debajo de 2听掳C con respecto a los niveles preindustriales y proseguir los esfuerzos para limitar ese aumento de la temperatura a 1,5听掳C. Con la adopci贸n del Pacto del Clima de Glasgow en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim谩tico (COP26) de noviembre de 2021, las Partes reconocieron que limitar el aumento de la temperatura media mundial a 1,5听掳C con respecto a los niveles preindustriales reducir铆a significativamente los riesgos y los impactos del cambio clim谩tico, y se comprometieron a reforzar sus objetivos para 2030 antes de acabar 2022 con el fin de garantizar que la Partes est茅n en la senda para limitar el calentamiento global a 1,5听掳C.
__________________
1 bis Acuerdo de Par铆s (DO L 282 de 19.10.2016, p. 4).
Enmienda 2
Propuesta de Decisi贸n
Considerando -1 ter (nuevo)
(-1 ter)听听En su Resoluci贸n, de 28 de noviembre de 2019, sobre la situaci贸n de emergencia clim谩tica y medioambiental1 ter, el Parlamento Europeo inst贸 a la Comisi贸n a emprender una acci贸n inmediata y ambiciosa para limitar el calentamiento global a 1,5听掳C. La urgencia de no rebasar el objetivo de 1,5听掳C del Acuerdo de Par铆s ha ganado en relevancia tras las conclusiones m谩s recientes formuladas por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim谩tico (GIECC) en los informes de 8 de octubre de 2018, titulado 芦Calentamiento global de 1,5听掳C禄, de 7 de agosto de 2021, titulado 芦Climate Change 2021: The Physical Science Basis禄 (Cambio clim谩tico: bases f铆sicas), y de 28 de febrero de 2022, titulado 芦Climate Change 2022: Impacts, Adaptation and Vulnerability禄 (Cambio clim谩tico 2022: impactos, adaptaci贸n y vulnerabilidad). El IPCC afirm贸, con un grado de confianza muy elevado, que el cambio clim谩tico constituye una amenaza para el bienestar humano y la salud del planeta, y que todo nuevo retraso en una acci贸n mundial anticipatoria concertada en materia de adaptaci贸n y mitigaci贸n conducir谩 a la p茅rdida de la oportunidad, breve y que desaparece con rapidez, de garantizar un mundo futuro habitable y sostenible para todos. El GIECC tambi茅n lleg贸 a la conclusi贸n de que las consecuencias del cambio clim谩tico ser谩n mucho m谩s destructivas si no se consigue limitar el calentamiento global a 1,5听掳C y este llega a 2听掳C. Adem谩s, la temperatura mundial alcanzar谩 o superar谩 el umbral de los 1,5听掳C antes de lo previsto inicialmente, en concreto, en los pr贸ximos veinte a帽os de media. Tambi茅n observ贸 que, de no producirse reducciones inmediatas y ambiciosas de las emisiones de gases de efecto invernadero, ya no ser谩 posible limitar el calentamiento global a cerca de 1,5听掳C, o incluso a 2听掳C. Por otra parte, en su Resoluci贸n 48/13, de 8 de octubre de 2021, el Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas reconoci贸 el derecho a un medio ambiente seguro, limpio, saludable y sostenible como un derecho humano.
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1 ter DO C听232 de 16.6.2021, p.听28.
Enmienda 3
Propuesta de Decisi贸n
Considerando -1 quater (nuevo)
(-1 quater)听听En su Resoluci贸n, de 21 de octubre de 2021, sobre la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim谩tico de 2021, celebrada en Glasgow (Reino Unido) (COP26)1 quater, el Parlamento Europeo expres贸 su preocupaci贸n por la lentitud de los progresos realizados en la Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional (OACI) para abordar las emisiones de la aviaci贸n internacional y reiter贸, a este respecto, la necesidad de regular el sector en el marco del 谤茅驳颈尘别苍 de comercio de derechos de emisi贸n de la UE (RCDE UE), que podr铆a servir asimismo de modelo para los trabajos paralelos, apoyando una mayor ambici贸n mundial a escala internacional, tambi茅n en la OACI. Por otra parte, el Parlamento Europeo ped铆a a la Comisi贸n y a los Estados miembros que hicieran cuanto estuviera en su mano para reforzar el Plan de Compensaci贸n y Reducci贸n del Carbono para la Aviaci贸n Internacional (CORSIA) y que apoyasen la adopci贸n por la OACI del objetivo a largo plazo de reducir las emisiones en el sector salvaguardando al mismo tiempo la autonom铆a legislativa de la UE en la aplicaci贸n de la Directiva del RCDE UE.
__________________
1 quater DO C听184 de 5.5.2022, p.听118.
Enmienda 4
Propuesta de Decisi贸n
Considerando 2
(2)听听La Uni贸n tiene la intenci贸n de aplicar el CORSIA sin perjuicio de las diferencias entre la legislaci贸n de la UE y el CORSIA, notificadas a la OACI a ra铆z de la Decisi贸n (UE) 2018/2027 del Consejo14, y de la manera en que el Parlamento Europeo y el Consejo modifiquen la legislaci贸n de la Uni贸n.
 (2)听听La Uni贸n tiene la intenci贸n de aplicar, a trav茅s de la Directiva 2003/87/CE, el 谤茅驳颈尘别苍 CORSIA adoptado por la OACI sin perjuicio de las diferencias entre la legislaci贸n de la UE y el CORSIA, notificadas a la OACI a ra铆z de la Decisi贸n (UE) 2018/2027 del Consejo14, y de la manera en que el Parlamento Europeo y el Consejo modifiquen la legislaci贸n de la Uni贸n.
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14 Decisi贸n (UE) 2018/2027 del Consejo, de 29 de noviembre de 2018, sobre la posici贸n que debe adoptarse, en nombre de la Uni贸n Europea, en la Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional respecto a la Primera edici贸n de las Normas y m茅todos recomendados internacionales, Protecci贸n del medio ambiente 鈥� Plan de compensaci贸n y reducci贸n de carbono para la aviaci贸n internacional (plan CORSIA) (DO听L 325 de 20.12.2018, p.听25).
 14 Decisi贸n (UE) 2018/2027 del Consejo, de 29 de noviembre de 2018, sobre la posici贸n que debe adoptarse, en nombre de la Uni贸n Europea, en la Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional respecto a la Primera edici贸n de las Normas y m茅todos recomendados internacionales, Protecci贸n del medio ambiente 鈥� Plan de compensaci贸n y reducci贸n de carbono para la aviaci贸n internacional (plan CORSIA) (DO听L 325 de 20.12.2018, p.听25).
Enmienda 5
Propuesta de Decisi贸n
Considerando 9 bis (nuevo)
(9 bis)听听Sin perjuicio de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo por la que se modifique la Directiva 2003/87/CE en lo que respecta a la contribuci贸n de la aviaci贸n al objetivo de la Uni贸n de reducir las emisiones en el conjunto de la econom铆a y a la adecuada implantaci贸n de una medida de mercado mundial, la presente Decisi贸n pretende ser una medida temporal que solo se aplique en tanto no entre en vigor dicha Directiva.
Enmienda 6
Propuesta de Decisi贸n
Art铆culo听1 鈥� p谩rrafo听1
Directiva 2003/87/CE
Art铆culo 12 鈥� apartado 6 鈥� p谩rrafo 1 鈥� letra b
b)听听producen emisiones anuales de CO2 superiores a 10听000 toneladas procedentes del uso de aeronaves con una masa m谩xima certificada de despegue superior a 5听700听kg que efect煤en los vuelos contemplados en el anexo听I, distintos de los que tienen origen y destino en el mismo Estado miembro (incluidas las regiones ultraperif茅ricas del mismo Estado miembro), a partir del 1 de enero de 2019.
 b)听听producen emisiones anuales de CO2 superiores a 10听000 toneladas procedentes del uso de aeronaves con una masa m谩xima certificada de despegue superior a 5听700听kg que efect煤en los vuelos contemplados en el anexo听I de la presente Directiva y en el art铆culo 2, apartados 3 y 4, del Reglamento Delegado de la Comisi贸n (UE)听2019/16031听bis, distintos de los que tienen origen y destino en el mismo Estado miembro (incluidas las regiones ultraperif茅ricas del mismo Estado miembro), a partir del 1 de enero de 2021.
__________________
1 bis Reglamento Delegado (UE) 2019/1603 de la Comisi贸n, de 18 de julio de 2019, por el que se completa la Directiva 2003/87/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a las medidas adoptadas por la Organizaci贸n de Aviaci贸n Civil Internacional para el seguimiento, la notificaci贸n y la verificaci贸n de las emisiones de la aviaci贸n a los efectos de la aplicaci贸n de una medida de mercado mundial (DO听L 250 de 30.9.2019, p.听10).

(1) De conformidad con el art铆culo 59, apartado 4, p谩rrafo cuarto, del Reglamento interno, el asunto se devuelve a la comisi贸n competente con vistas a la celebraci贸n de negociaciones interinstitucionales (A9-0145/2022).

脷ltima actualizaci贸n: 27 de septiembre de 2022Aviso jur铆dico听-听Pol铆tica de privacidad